四冲程柴油机在进气行程中进入气缸内的是( ) A、空气B、柴油C、汽油D、可燃混合气
汽油发动机一般将汽油喷入（）同空气混合成为可燃混合气再进入气缸。A、汽油泵B、进气管C、化油器D、进油管
汽油机进入气缸的是纯空气，而柴油机进入气缸的是可燃混合气，柴油和空气在气缸外混合。
柴油机进气行程进入气缸的是（）。A、清洁空气B、可燃混合气C、浓混合气D、稀混合气
汽油机是使汽油在气缸外部通过化油器与（）混合形成可燃混合气后吸入气缸。A、氧气B、纯空气C、空气D、氮气
汽油机的燃油和空气是在（）混合的，进气行程中进入气缸的是可燃混合气。A、气缸内B、气缸外C、高压中D、低压中
汽油发动机工作时，进入气缸的可燃混合气的数量由化油器自动调节的。
化油器式汽油机将空气与燃料在气缸外的化油器中进行混合，形成可燃混合气并被吸入气缸。
怠速时，为使进入气缸的混合气中有足够的汽油蒸汽，化油器应提供较（）的混合气
简单化油器的混合气室底部有（），用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。A、量孔B、喉管C、针阀D、节气门
柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。
柴油机进气冲程进入气缸的是（）。A、混合气B、可燃混合气C、纯空气D、柴油
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气
四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是（）。A、可燃混合气、纯空气B、纯空气、可燃混合气C、可燃混合气、可燃混合气D、纯空气、纯空气
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进人气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气D、温度
阻风门是用来控制进入化油器中可燃混合气的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。
发动机运转时，拉出阻风门拉钮，化油器阻风门即关闭，进入汽缸的混合气变稀。
柴油发动机进气行程进入气缸的是（）。A、汽油和空气的可燃混合物B、柴油和空气的可燃混合气C、纯空气D、根据需要而定
发动机在冷态情况下发动，需要供给（）的混合气，故要把化油器阻风门（），以（）空气的进入量。
汽油发动机中，（）用来控制进入气缸的可燃混合气的流量。A、阻风门B、节气门C、浮子D、气门
起动发动机时将阻风门关闭，（）便从主喷孔、怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油，与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。A、足量的汽油B、少量的汽油C、浓混合气D、中量汽油
单选题汽油机的燃油和空气是在（）混合的，进气行程中进入气缸的是可燃混合气。A气缸内B气缸外C高压中D低压中
判断题化油器式汽油机将空气与燃料在气缸外的化油器中进行混合，形成可燃混合气并被吸入气缸。A对B错
单选题汽油机是使汽油在气缸外部通过化油器与（）混合形成可燃混合气后吸入气缸。A氧气B纯空气C空气D氮气
单选题柴油机进气行程进入气缸的是（）。A清洁空气B可燃混合气C浓混合气D稀混合气
填空题怠速时，为使进入气缸的混合气中有足够的汽油蒸汽，化油器应提供较（）的混合气
判断题汽油发动机工作时，进入气缸的可燃混合气的数量由化油器自动调节的。A对B错