关于化油器的维护,说法不正确的是()。A、化油器解体后,用清洗剂清洗三角针阀及各喷管B、用金属丝疏通化油器所有通道和喷孔C、要测量浮子的高度D、通过调整油针卡簧的位置来调整混合气浓度,卡簧往上调则混合气变稀

关于化油器的维护,说法不正确的是()。

  • A、化油器解体后,用清洗剂清洗三角针阀及各喷管
  • B、用金属丝疏通化油器所有通道和喷孔
  • C、要测量浮子的高度
  • D、通过调整油针卡簧的位置来调整混合气浓度,卡簧往上调则混合气变稀

相关考题:

化油器回火的主要原因有( )A.混合气太浓B.混合气过稀C.油管无油D.进入化油器的油太多

化油器式发动机浮子破裂,会导致燃料供给系()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅

重庆CY80摩托车化油器浮子高度可通过()进行调整。A、浮子上的舌片B、浮子销C、调节螺钉D、油针挡圈

化油器浮子室油平面过低,会导致()。A、怠速不良B、混合气过稀C、混合气过浓D、急加速不良

调整化油器,使混合气(),可降低CO的排放。A、变浓B、变稀C、数量增加D、变浓且数量增加

化油器混合气浓度的调整,一般是通过调整油针位置和()来实现的。A、主喷管的高度B、主量孔C、俘子室油面高度D、调节螺钉

化油器的基本结构由浮子机构、混合腔及喉管、节气门、()A、针阀B、空气滤清器C、喷管和量孔

浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作,当其他条件相同时,油平面越高,混合气就变稀,反之变浓。

化油器浮子破裂,会导致燃料供给系()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅D、怠速不良

在调整重庆CY80摩托车化油器时,如混合气过浓,应将油针挡圈()移动。A、向下B、向上C、向最上D、中间

引起可燃混合气过稀的原因可能是()。A、化油器浮子室油面过高B、主量孔开度过大C、化油器浮子室油面过低D、化油器起动装置不开

造成化油器式发动机混合气过稀的原因之一是()。A、浮子室油面过低B、三角针座磨损C、进油口滤网破损D、空气滤清器过脏

化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是()A、混合气过稀B、化油器不来油C、混合气过浓D、怠速不良

()会导致化油器不来油或来油不畅故障。A、浮子、三角针阀堵死B、浮子室油平面过高C、浮子破裂

()会导致混合气过浓故障。A、化油器三角针阀堵死B、化油器三角针阀与阀座不密封C、化油器进油滤网堵塞

化油器的浮子室、浮子、和三角针阀各起什么作用?

化油器浮子室内的三角针阀不密封,会引起()。A、混合气过稀B、混合气过浓C、怠速不良

浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严,会导致()。A、混合气过稀B、混合气过浓C、来油不畅D、怠速不稳

化油器浮子室油面过高则造成混合气过稀。

化油器喷管、主量孔堵塞,浮子室油平面过低会使混合气成分(),导致发动机中高速运转不良。A、过稀B、过浓C、不均匀D、雾化不良

化油器浮子室油面过高将造成混合气过浓,取下化油器盖,()以调整油面高度。A、将浮子上的小舌片稍向上弯B、将浮子上的小舌片稍向下弯C、从针阀下取掉一些垫圈D、将针阀取下磨钝

化油器回火的主要原因有()A、混合气太浓B、混合气过稀C、油管无油D、进入化油器的油太多

单选题化油器浮子破裂,会导致燃料供给系()。A混合气过浓B混合气过稀C来油不畅D怠速不良

单选题化油器式发动机浮子破裂,会导致燃料供给系()。A混合气过浓B混合气过稀C来油不畅

单选题化油器混合气浓度的调整,一般是通过调整油针位置和()来实现的。A主喷管的高度B主量孔C俘子室油面高度D调节螺钉

单选题重庆CY80摩托车化油器浮子高度可通过()进行调整。A浮子上的舌片B浮子销C调节螺钉D油针挡圈

单选题化油器浮子室油平面过低,会导致()。A怠速不良B混合气过稀C混合气过浓D急加速不良