重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。 A.3B.5C.8D.15
TSGl-600／25型受电弓在机车小修时，在风压（）MPa条件下，受电弓顺利地升至最高处为最大升弓高度。
在电客车编组中，“Mp”代表（）A、不带受电弓的动车B、不带受电弓的拖车C、带受电弓的动车D、带受电弓的拖车
重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。
静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力为（）。
重庆单轨车集电装置的滑板厚度极限应不小5mm新品40mm。
重庆单轨车受电弓在最高工作位置的高度为250±5mm。
重庆单轨车的司机在开车前应首先确认“（）”显示灯亮。
重庆一号线地铁受电弓安装的位置是（）A、TC1车B、M车C、MP车D、TC2车
在静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为（）。
CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。
以下数据：2561MM、934MM、2850MM对应着CRH1型动车组受电弓哪些技术参数（）。A、降弓位高度B、折叠后高度C、最低工作高度D、最高工作高度
重庆单轨车在确定的级别（）空气制动补充将优先权给予（）。
重庆单轨车受电弓在折叠状态下的高度为300±5mm。
填空题在静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为（）。
单选题重庆地铁1号线列车受电弓安装的位置是（）ATC1车BM车CMP车DTC2
判断题重庆单轨车受电弓在最高工作位置的高度为250±5mm。A对B错
填空题重庆单轨车受电弓在正常工作位置的高度为（）。
填空题静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力为（）。
填空题重庆单轨车受电弓在最底工作位置的高度为（）。
判断题重庆单轨车集电装置的滑板厚度极限应不小5mm新品40mm。A对B错