单选题船舶受风面积越大（）。A稳性力矩越大B横倾力矩越大C阻力越大D储备浮力越大
单选题
船舶受风面积越大（）。
A
稳性力矩越大
B
横倾力矩越大
C
阻力越大
D
储备浮力越大
参考解析
解析：
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相关考题：
船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素______。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关：（）。 ①船舶受风面积； ②风动力中心位置； ③干舷与吃水比； ④风力或风级； ⑤风舷角； ⑥航向； ⑦航速； ⑧船舶运动坐标。A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦
船舶在风中航行，风动力引起船舶偏转，船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关（）。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状A、③⑤B、①②③⑤C、①②③④⑤D、①②④⑤
单选题可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa和侧面受风面积Ｂa，其：（）A侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成正比B侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成正比C侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成反比D侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成反比
单选题船舶在风中航行，风动力引起船舶偏转，船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关（）。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状A③⑤B①②③⑤C①②③④⑤D①②④⑤
单选题船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）A满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转B满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转C空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转D空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转
单选题对于船舶水线以上的正面受风面积，可根据下列哪一公式计算其概略值？（）（Aa-船舶水线以上的正面受风面积，C1-正面受风面积系数，B-船宽）AAa=C1×B2BAa=C1×BCAa=C1×B3DAa=C1×B4
单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关：（）。 ①船舶受风面积； ②风动力中心位置； ③干舷与吃水比； ④风力或风级； ⑤风舷角； ⑥航向； ⑦航速； ⑧船舶运动坐标。A①②③④⑤⑥⑦B①②③④⑤⑥⑦⑧C①②③④⑤⑦D①②④⑤⑦
单选题关于船舶的受风面积下列哪些说法是正确的？（） ①同一船舶，船舶压载状态比满载状态受风面积大 ②不同种类的船舶，集装箱船比油船受风面积大 ③不同种类的船舶，散货船比客船受风面积大 ④不同种类的船舶，集装箱船比散货船受风面积大A①②③④B①②④C①②③D①③④
单选题船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。 Ⅰ、最小倾覆力矩 Ⅱ、风压倾侧力矩 Ⅲ、航区 Ⅳ、船舶航速 Ⅴ、船舶受风面积 Ⅵ、船舶装载状态AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
单选题关于船舶的受风面积下列说法正确的是（）。A船舶的正投影面积总是大于船舶的侧投影面积B船舶的侧投影面积总是大于船舶的侧投影面积C船舶满载时，船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积D船舶压载时，船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积
单选题船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）.A与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比B与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比C与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比D与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成反比
单选题根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）.A正面受风面积Ａa与船长L的平方成正比B正面受风面积Ａa与船宽B的平方成正比C正面受风面积Ａa与船长L的平方成反比D正面受风面积Ａa与船宽B的平方成反比
单选题艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用，若保向航行应压（）。A上风舵B下风舵C正舵D满舵