单选题船舶常速前进中受风时：（）A风来自正横前易于保向B风来自正横后易于保向C风来自正横易于保向D上层建筑面积越大越易于保向
单选题
船舶常速前进中受风时：（）
A
风来自正横前易于保向
B
风来自正横后易于保向
C
风来自正横易于保向
D
上层建筑面积越大越易于保向
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解析：
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单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的？（） ①在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大 ②在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，正横方向受风时，船舶的漂移速度最大 ③在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，船首来风，对船舶的漂移速度影响不大 ④在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，船尾来风，对船舶的漂移速度影响不大A①②③④B①②③C②③④D①③④
单选题处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。A右尾受风，左首受风B右尾受风，右首受风C左尾受风，左首受风D左尾受风，右首受风
单选题船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）A满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转B满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转C空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转D空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转
单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点A①②③④B①③④C②③④D①②④
单选题船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）A正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风B正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风C正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风D正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风
单选题船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（）A左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首右偏B左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首左偏C左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首左偏D左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首右偏
单选题满载的超大型船舶在常速状态下航行，受正横风的影响往往呈现：（）A船首顺风偏转B船首逆风偏转C偏转方向不定D向上风飘移