制冷剂是( )。A.制冷系统中完成制冷循环的工作介质B.在冷凝器中带走热量的介质C.在蒸发器中被蒸发的介质D.在压缩机中起润滑作用的物质
机工作时，制冷剂在系统中循环，通过（）吸收冷库的热量。A、制冷压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀
制冷剂在蒸发器中的作用是（）。A、冷凝放热B、压缩C、节流D、蒸发吸热
冷水机制冷剂在冷凝器中是（）。A、吸热B、放热C、既不吸热也不放热
机动车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）A、吸热、气化；B、吸热；C、放热、冷凝；D、散热、干燥
制冷机工作时，制冷剂在系统中循环，通过（）吸收冷库的热量。A、制冷压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀
空调制冷时，氟里昂制冷剂在蒸发器中的变化是（）。A、液化吸热过程B、气化吸热过程C、液化放热过程
在一理想的制冷循环中，制冷剂在蒸发器中的蒸发温度为-20℃，制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃。求在上述制冷条件下的制冷系数。
冷水机的制冷剂在冷凝器中是（）。A、吸热B、放热C、既不吸热也不放热
制冷空调是利用容易（）的液体（低压制冷剂），在蒸发和冷凝时的吸热和放热来达到制冷的目的。
制冷系统工作时,制冷剂在冷凝器中（），（）热量，在蒸发器中（），（）热量
制冷剂是（）A、制冷系统中完成制冷循环的工作介质B、在冷凝中带走热量的介质C、在蒸发器中被冷却的介质D、在压缩机中其润滑作用的介质
制冷系统工作时，制冷剂在冷凝器中（），放出（），在蒸发器中（），吸收热量。
制冷剂在冷凝器中放出的热量为（）。A、蒸发器中吸收被冷却介质的热量B、在压缩机中压缩时由外加机械功转化为热量C、制冷剂在低压管道中流动时从外界传入的热量D、系统热量E、传动热量
下列哪一项是家用空调器（冷气机）中毛细管的主要功用（）A、对制冷剂节流、减压B、供制冷剂冷凝制冷用C、供制冷剂放热冷凝用D、供制冷剂蒸发吸热用
制冷剂在蒸发器中沸腾汽化时从被冷却空间介质吸收的热量，称制冷系统的制冷量。
毛细管是电冰箱上的节流降压装置，它的作用其中之一是使制冷剂在蒸发器中规定的低压力状况下蒸发吸热，使冷凝器中的气态制冷剂在一定的高压下冷凝（）。A、放热B、吸热C、膨胀D、节流
制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即制冷剂在蒸发器中汽化时放热，在冷凝中凝结时吸热。
汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）A、吸热、气化B、吸热、放热C、放热、冷凝D、散热、干燥E、降压、干燥F、降压、放热
在汽车空调制冷循环的主要性能指标中，“单位冷凝热量”是指（）。A、1KG制冷剂蒸气在冷凝器中所放出的热量B、1KG制冷剂蒸气在冷凝器中所吸收的热量C、1M3的制冷剂蒸气在蒸发器中所放出的热量D、1M3的制冷剂蒸气在蒸发器中所吸收的热量
汽车制冷是利用蒸发吸热制冷，即利用沸点很低的制冷剂在（）的过程中要吸收周围空气热量的原理。A、汽化；B、冷凝；C、吸热；D、放热
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。
制冷剂在蒸发器中蒸发（）热量，机组由此向外输出制冷剂。A、吸收B、释放C、传递D、输送
单选题冷水机的制冷剂在冷凝器中是（）A吸热B放热C既不吸热也不放热
填空题制冷空调是利用容易（）的液体（低压制冷剂），在蒸发和冷凝时的吸热和放热来达到制冷的目的。
判断题制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即制冷剂在蒸发器中汽化时放热，在冷凝中凝结时吸热。A对B错
单选题在汽车空调制冷系统中，制冷剂在蒸发器内经历的是（）。A节流膨胀过程B冷凝放热过程C蒸发吸热过程D冷凝放热过程
单选题制冷剂是（）。A制冷系统中完成制冷循环的工作介质B在冷凝器中带走热量的介质C在蒸发器中被吸收热量的介质D在压缩机中起润滑作用的物质