动车组按用途分( ) A、客运动车组B、货运动车组C、特殊用途动车组
300T车载设备如果列车长度输入错误，ATP车载设备可以正常行车，但是动车组存在（）等安全问题。
CRH2C动车组300T型ATP设备两个GSM-R天线安装位置均为01、00端的3、4号位。
380B/BL型300T设备机柜内一共有（）AG继电器。A、4B、5C、6D、7
CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是（）。
CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时，需在动车组制动手柄位置在（）以下进行。
CRH380B/BL型动车组300T设备雷达安装高度范围为（）。A、280±2mmB、280±15mmC、290±5mmD、290±10mm
FSB继电器为全常用制动继电器，运用于CRH2型动车组300T设备。
CRH380B/BL动车组300T型ATP设备轮径的轮径范围是（）mm。A、860~920B、790~860C、860~930D、800~940
请简述380B动车组300T设备安全接口VDX单元的各信号逻辑关系？
CRH380B/BL动车组300T设备与动车组采用MVB接口时，车载设备应通过（）总线采集列车的接口信息及发送列车接口命令，紧急制动仍应采用（）接口并采用（）的控制逻辑。
与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过（）采集从列车输入的开关量信息。
动车组运行途中DMI显示“BTM故障”，停稳后，300T设备扳动冗余开关、300S设备系统自动切换到备用系，动车组可继续运行。
填空题CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是（）。
单选题380B/BL型300T设备机柜内一共有（）AG继电器。A4B5C6D7
问答题请解释380B动车组300T设备每一组继电器的功能用途？
填空题CRH380B/BL动车组300T设备与动车组采用MVB接口时，车载设备应通过（）总线采集列车的接口信息及发送列车接口命令，紧急制动仍应采用（）接口并采用（）的控制逻辑。
填空题300T车载设备如果列车长度输入错误，ATP车载设备可以正常行车，但是动车组存在（）等安全问题。
填空题CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时，需在动车组制动手柄位置在（）以下进行。
问答题请简述380B动车组300T设备安全接口VDX单元的各信号逻辑关系？
问答题简述CRH2A型动车组安全设备紧急用梯子的用途。
判断题列控车载设备向动车组的输出采用继电器接口。A对B错
判断题FSB继电器为全常用制动继电器，运用于CRH2型动车组300T设备。A对B错
判断题动车组运行途中DMI显示“BTM故障”，停稳后，300T设备扳动冗余开关、300S设备系统自动切换到备用系，动车组可继续运行。A对B错