单选题制定增建第二线施工组织与施工过渡方案设计时，应充分考虑施工与铁路运输之间相互干扰问题。下列（）工程施工时必须封锁区间线路。A桥隧施工侵入机车车辆限界B桥梁的抬高与降低C更换道岔；线路拨道量较大，超过列车正常间隔时分D正线上架便桥E以上都包含
单选题
制定增建第二线施工组织与施工过渡方案设计时，应充分考虑施工与铁路运输之间相互干扰问题。下列（）工程施工时必须封锁区间线路。
A
桥隧施工侵入机车车辆限界
B
桥梁的抬高与降低
C
更换道岔；线路拨道量较大，超过列车正常间隔时分
D
正线上架便桥
E
以上都包含
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解析：
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已完施工的成品保护问题和相应措施，在工程施工组织设计与计划阶段就应该在（ ）上进行考虑，防止（ ）不当或交叉作业造成相互干扰、污染和损坏。A.施工顺序，施工顺序B.施工质量，施工质量C.施工顺序，施工质量D.施工质量，施工顺序
制定增建第二线施工组织与施工过渡方案设计时，应充分考虑施工与铁路运输之间相互干扰问题。下列（）工程施工时必须封锁区间线路。A、桥隧施工侵入机车车辆限界B、桥梁的抬高与降低C、更换道岔；线路拨道量较大，超过列车正常间隔时分D、正线上架便桥E、以上都包含
下列施工计表作业可以同时进行的是（）A、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内开行轨道车的施工B、封锁区间内开行轨道车的施工与相同区间内进行的计表作业C、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的其他施工D、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的计表作业
单选题夜间施工时，甲站至乙站上行区间封锁，有轨道车在封锁区间内运行，则（）A与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间进行作业B与该项施工无关的施工作业人员可进入封锁区间进行施工C与该项施工无关的计表和施工作业人员均不能进入封锁区间D与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间，与该项施工无关的施工作业人员不可进入封锁区间
单选题下列施工计表作业可以同时进行的是（）A封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内开行轨道车的施工B封锁区间内开行轨道车的施工与相同区间内进行的计表作业C封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的其他施工D封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的计表作业
判断题线路维修或工程施工时应做到在同一个施工封锁天窗内接触网调整与线路施工配套完成，才能消令放行电力机车。A对B错