在进站道岔外方线路上施工，使用移动停车信号防护，对区间方面，以关闭的进站信号机防护。()
双线区段,在站界标至出站道岔的线路上施工,使用移动停车信号防护对区间方面,在站界标相对处的线路中心,设置移动停车信号牌防护。()
在站内线路上施工时,双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以关闭的反方向进站信号机防护。() 此题为判断题(对，错)。
"双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（ ）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"A.780MB.800MC.820MD.860M
区间线路上施工时,双线区间一条线路施工时,使用停车手信号的防护人员,应距离施工地点()。 A.500mB.800mC.1000mD.1200m
在进站道岔外方线路上封锁施工,对区间方面,以()防护。 A.移动停车信号牌B.停车手信号C.关闭的进站信号机D.响墩
单线区间封锁施工时,现场防护人员应站在距施工地点800m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。() 此题为判断题(对，错)。
在区间线路上施工时,使用移动停车信号防护。两端现场防护人员一般应站在距施工地点()附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。两端移动停车信号牌(灯)与施工地点的距离为()。 A.800m，20mB.1000m，10mC.1200m，20mD.1400m，10m
“三位一体”“二位一体”防护作业规定:在封锁、人员上线时,工地防护员施工时在()处设置移动停车信号灯(昼夜均设置),维修时显示停车手信号。 A.轨腰B.道心C.路肩D.轨面
双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方面，防护信号为（）。A、停车手信号防护B、移动停车信号牌防护C、以关闭的反方向进站信号机防护
在站内线路上施工时，应使用移动停车信号牌进行防护。
使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时，显示停车手信号的防护员应距离施工地点（）m。A、20B、50C、800D、820
使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时，显示停车手信号的防护员应距离施工地点50m。
单线区间施工时，显示停车手信号防护人员应站在距施工地点（）的距离。A、800mB、1100mC、1400m
双线区间，在一条线路上施工，使用移动减速信号时，怎样防护？
双线区间一条线路上封锁线路施工时，放置的最内侧响墩距最近的移动停车信号牌的距离为（）m。A、200B、800C、820D、840
在双线区间一条线路封锁施工时，作业标设置应距离施工地点800m。
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，如何防护？
双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（），距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。A、780MB、800MC、820MD、860M
施工列车在封锁区间内分解后，对停放车辆不必设置停车信号防护。
单选题双线区间一条线路上封锁施工时，显示停车手信号防护人员应站立在防护地点的施工线路（）A来车方向左侧B施工线路外侧C施工地点附近
问答题双线区间，在一条线路上施工，使用移动减速信号时，怎样防护？
判断题使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时，显示停车手信号的防护员应距离施工地点50m。A对B错
单选题在双线区间一条线路施工时，使用移动停车信号的防护，显示停车手信号防护员距施工地点（）m。A500B800C860D1400
单选题使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时，显示停车手信号的防护员应距离施工地点（）m。A20B50C800D820
单选题单线区间施工时，显示停车手信号防护人员应站在距施工地点（）的距离。A800mB1100mC1400m
单选题双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方面，防护信号为（）。A停车手信号防护B移动停车信号牌防护C以关闭的反方向进站信号机防护