在区间或站内线路、道岔上封锁施工时，施工单位应在车站（）设驻站联络员，在施工现场设备防护员。A.信号楼B.扳道房C.行车室D.站长室
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位须在施工地设() 。
站内线路、道岔封锁施工：在到发线及其道岔上由列车调度员书面命令承认。此题为判断题(对，错)。
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。此题为判断题(对，错)。
在区间或站内线路、道岔上()作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员。 A.巡视B.日常检查C.施工D.封锁施工
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位应怎样做？
站内线路、道岔封锁施工：在正线或影响正线的道岔上以（）的书面命令承认。A、车站值班员B、列车调度员C、驻站联絡员D、站长
大型养路机械在站内封锁施工当日，线路施工单位派（）于施工前到车站在《行车设备施工登记簿》上办理施工登记。A、施工负责人B、施工作业人员C、驻站联络员D、施工相关人员
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，应如何设置防护？
在站内线路或道岔上封锁施工，停车信号设置应距施工地点（）的线路上。A、20mB、50mC、800
在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点设现场防护人员。
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场（）应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行（），在天窗内作业时，显示（）。
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。
在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在（）附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在（）、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。
在车站内的线路，道岔上进行作业，影响其正常使用时应怎样办理登记续？
在站内进行（）作业时，作业车施工负责人须现场确认具备作业车安全运行条件后，向车站值班员提出请求，由车站值班员负责排列调车进路。A、作业车由非封锁线路进入封锁线路或由封锁线路进入非封锁线路时B、接触网作业车在封锁区域内转线时C、作业车在封锁区域内移动
判断题在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。A对B错
填空题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场（）应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行（），在天窗内作业时，显示（）。
单选题大型养路机械在站内封锁施工当日，线路施工单位派（）于施工前到车站在《行车设备施工登记簿》上办理施工登记。A施工负责人B施工作业人员C驻站联络员D施工相关人员
填空题在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在（）附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。
单选题在站内线路或道岔上封锁施工，停车信号设置应距施工地点（）的线路上。A20mB50mC800
问答题在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，应如何设置防护？
判断题在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点设现场防护人员。A对B错