单选题船中位于波谷时,船舶的变形使()。A甲板和船底受拉伸B甲板和船底受压缩C甲板受拉伸,船底受压缩D甲板受压缩和船底受拉伸

单选题
船中位于波谷时,船舶的变形使()。
A

甲板和船底受拉伸

B

甲板和船底受压缩

C

甲板受拉伸,船底受压缩

D

甲板受压缩和船底受拉伸


参考解析

解析: 暂无解析

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某船海上航行时观测涌浪,当船舶第1次下沉到波谷时按下秒表,至第11次下沉至波谷时秒表读数为33s,则涌浪的视周期为()。 A、2.7sB、3.0sC、3.3sD、6.0s

若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时,下列说法不对的是______。A.过大的中垂状态,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小B.上层建筑和甲板室连接处作用力减少C.使轴系和管系等发生弯曲变形D.导致大开口舱舱口变形,影响与舱盖的配合

船舶定常旋回时的转心位置( )。 A、不变,位于首柱后1/3~1/5船长处B、由船中向船首方向移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置稳定C、由船首向船中移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置将在船上前后轻微摆动D、不变,位于尾柱前1/3~1/5

船中处于波谷时,船舶处于( )状态。A.中垂B.中拱C.扭曲D.拉伸

当船中处于波峰时,船舶的变形使:A.甲板和船底受拉伸B.甲板和船底受压缩C.甲板受拉伸,船底受压缩D.甲板受压缩和船底受拉伸

当船中处于波谷时,船舶易处于____状态。A.中垂B.中拱C.扭曲D.拉伸

CCS保持船级检验是针对______所进行的检验,其目的是为了_______。A.营运中船舶/使既得船级有效B.建造入级的船舶/监督船舶建造C.营运中船舶/使船舶符合ISM规则D.建造入级的船舶/使既得船级的有效性

船舶航行过程中,在波浪状况下,船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。船中位于波谷时,船舶的变形使()。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉,船底受压D甲板受压,船底受拉

当波浪的波峰位于船中部,波谷位于首尾,此时船舶()。A、中垂B、不变C、中拱

船在波浪中航行,遇到船首斜向来浪,当船头部分进入波谷,船艉部分处在波峰,船舶将发生剧烈的()运动。A、纵摇B、打横C、首摇D、横摇

船舶在顺浪航行时,当航速接近波速而船舶又位于波浪的()中时,船体就可能发生偏转。A、前坡或波谷B、后坡或波谷C、前坡或波峰D、后坡或波峰

单选题尾机船空船压载时呈()变形,且该变形随船舶吃水的增加而()。A中垂;减小B中拱;减小C中垂;增加D中拱;增加

单选题船舶在顺浪航行时,当航速接近波速而船舶又位于波浪的()中时,船体就可能发生偏转。A前坡或波谷B后坡或波谷C前坡或波峰D后坡或波峰

单选题船舶旋回时的转心位置()。A保持不变,位于首柱后1/3---1/5船长处B由船中向船首方向移动,当船舶进入定常旋回后,该位置稳定C由船尾向船中移动,当船舶进入定常旋回后,该向将稳定在船中D保持不变,位于船中

单选题船舶旋回时的转心位置:()A不变,位于首柱后1/3~1/5船长处B由船中向船首方向移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置稳定C由船首向船中移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置将在船中前后轻微摆动D不变,位于尾柱前1/3~1/5船长处

单选题当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱()时就会出现严重的中拱现象。A空舱,船舶中部处于波峰之上B空舱,船舶中部处于波谷之上C均衡装载,船舶中部处于波谷之上D均衡装载,船舶中部处于波峰之上

单选题当波浪的波峰位于船中部,波谷位于首尾,此时船舶()。A中垂B不变C中拱

单选题船舶在海上遇到“标准波”时,当船舶处于()状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。A船中位于波峰B船中位于波谷C波峰位于1/4船长处DA或B

单选题船中处于波谷时,船舶处于()状态。A中垂B中拱C扭曲D拉伸

单选题若船舶在波浪中航行且有效波长等于船长,当()位于中拱变形的船中时,会加剧其中拱变形。A波峰B波谷C波长的1/3处D波谷与波峰之间

单选题船中处于波峰时,船舶的变形使()。A甲板和船底受拉伸B甲板和船底受压缩C甲板受拉伸,船底受压缩D甲板受压缩和船底受拉伸

单选题高速船在高速行驶中,使用大舵角旋回,会产生哪些危害?()A使船舶产生较大的首倾,严重时使船速降低B使船舶产生较大的横倾,严重时使船舶倾覆C使船舶产生较大的尾倾,严重时使船速提高D使船舶产生较大横倾,对安全没有影响

单选题船舶在随浪航行中,当()居于船中时,其稳性将小于静水中的稳性。A波峰B波谷C波峰与波谷之间D不确定

单选题下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是()。A中机型船轻载,波峰在船中B中机型船满载,波谷在船中C尾机型船,首尖舱加压载,波峰在船中DA,B,C均会产生

单选题船舶装载后呈中垂状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会减小中垂弯矩。A波峰B波谷C波长的1/3处D波谷与波峰之间

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单选题船舶航行过程中,在波浪状况下,船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。船中位于波谷时,船舶的变形使()。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉,船底受压D甲板受压,船底受拉