点火系能产生足以击穿( )间隙的电压。A点火线圈B附加电阻C火花塞D断电器
火花塞电极间隙越大，要求火花塞击穿电压越高。( )此题为判断题(对，错)。
在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果该缸火花塞的间隙过大，那次级击穿电压将增大；技师乙说，如果该缸火花塞高压线的电阻过大，那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。A、火花塞间隙过大B、火花塞间隙过小C、火花塞间隙为零
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，所需的击穿电压高，在高速时易发生（）。A、积炭B、爆燃C、自燃D、缺火
火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
火花塞的作用是在高压电的作用下击穿火花塞间隙，形成火花点燃气缸内的可燃混合气。
点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时，击穿间隙而产生（ ），点燃混合气。A、电流B、电压C、电火花D、电感
为了降低火花塞击穿电压，延长火花塞电极寿命，传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。
对火花塞的要求说法正确的有（）A、火花塞裙部能承受588~686kpa的爆发压力B、火花塞必须具备30KV以上的绝缘强度C、火花塞应具有尽可能高的击穿电压D、火花塞应具有尽可能低的击穿电压
汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列（）因素无关.A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列哪些因素有关？（）。A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
多选题汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）A次级线圈电压B火花塞间隙C气缸压力D气缸温度
单选题用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低，最大的可能原因是（）。A分火头与分火盖触点间的间隙过大B高压点火线电阻过大C火花塞间隙均偏大D火花塞积炭较多
判断题火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。A对B错
填空题火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
判断题火花塞间隙越大，所需的击穿电压就越高。A对B错
单选题用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。A火花塞间隙过大B火花塞间隙过小C火花塞间隙为零
单选题若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，所需的击穿电压高，在高速时易发生（）。A积炭B爆燃C自燃D缺火
判断题汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。A对B错
单选题火花塞间隙（），导致击穿电压过高，使汽车低速正常，高速失火。A过小B正常C过大D以上均不对