点火系能产生足以击穿( )间隙的电压。A点火线圈B附加电阻C火花塞D断电器
火花塞电极间隙越大，要求火花塞击穿电压越高。( )此题为判断题(对，错)。
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
测定击穿电压时，一般是电极距离越大，则击穿电压（）。A、越高B、越低C、不变D、变化无规律
电场的均匀程度对空气间隙的击穿特性有很大影响，电场越均匀，击穿电压（）。A、越高B、越低C、不变
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称之为（）。A、点火电压B、击穿电压C、起燃电压D、引爆电压
若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，所需的击穿电压高，在高速时易发生（）。A、积炭B、爆燃C、自燃D、缺火
学生a说：火花塞电极间隙越大，越需要较高的电压才能跳火，学生b说：汽缸内混合气的密度越大击穿电压越高，下列说服正确的是（）。A、只有学生a说的正确B、只有学生b说的正确C、两人说的均正确D、两人说的都是错的
火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压高。
汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列（）因素无关.A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列哪些因素有关？（）。A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
对于施加在间隙上的冲击电压，当电压升得越高时，击穿的概率（）。A、越高B、越低C、不变
用闪测法电缆故障测寻时，球间隙距离越大，击穿所需电压越高，施加到电缆上的电压越高（）。
多选题汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）A次级线圈电压B火花塞间隙C气缸压力D气缸温度
单选题用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低，最大的可能原因是（）。A分火头与分火盖触点间的间隙过大B高压点火线电阻过大C火花塞间隙均偏大D火花塞积炭较多
判断题火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。A对B错
填空题火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
单选题若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，所需的击穿电压高，在高速时易发生（）。A积炭B爆燃C自燃D缺火
判断题火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压高。A对B错
判断题火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降。A对B错
判断题汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。A对B错
单选题使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称之为（）。A点火电压B击穿电压C起燃电压D引爆电压