火花塞电极间隙越大，要求火花塞击穿电压越高。( )此题为判断题(对，错)。
当点火系统高压线路绝缘不良或火花塞污损、破裂时，其击穿电压通常会（）。（变大或变小）
在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果该缸火花塞的间隙过大，那次级击穿电压将增大；技师乙说，如果该缸火花塞高压线的电阻过大，那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果火花塞高压线出现漏电现象，会造成次级击穿电压过低；技师乙说，如果火花塞的绝缘体被击穿，会造成次级击穿电压过低。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称之为（）。A、点火电压B、击穿电压C、起燃电压D、引爆电压
火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压高。
为了降低火花塞击穿电压，延长火花塞电极寿命，传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
点火系能产生足以击穿（ ）间隙的电压。A、点火线圈B、附加电阻C、火花塞D、断电器
对火花塞的要求说法正确的有（）A、火花塞裙部能承受588~686kpa的爆发压力B、火花塞必须具备30KV以上的绝缘强度C、火花塞应具有尽可能高的击穿电压D、火花塞应具有尽可能低的击穿电压
汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列（）因素无关.A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列哪些因素有关？（）。A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
判断题汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。A对B错
填空题当点火系统高压线路绝缘不良或火花塞污损、破裂时，其击穿电压通常会（）。（变大或变小）
单选题使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称之为（）。A点火电压B击穿电压C起燃电压D引爆电压
判断题火花塞间隙越大，所需的击穿电压就越高。A对B错
判断题火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。A对B错
单选题火花塞间隙（），导致击穿电压过高，使汽车低速正常，高速失火。A过小B正常C过大D以上均不对
填空题火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
判断题火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压高。A对B错
多选题汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）A次级线圈电压B火花塞间隙C气缸压力D气缸温度
判断题火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降。A对B错