在封闭场所区域进行热工作业应确保舱内可燃气体浓度小于:A.20%LELB.10%LELC.1%LEL
一级动火作业,间断时间超过(),继续动火前,应重新测定可燃性、易爆气体含量或粉尘浓度,合格后方可重新动火。 A.1hB.2hC.3hD.4h
大舱内已在进行明火作业,此时高架车须入内作业,形成交叉作业的,原审批的明火作业《动火申请单》() A.继续使用B.自动失效
舱内作业，可燃性气体浓度（）作业人员可进入舱连续作业，但严禁动火。
舱内作业，可燃性气体浓度（）以下特定人员可以进舱检查，但1小时以内感到眼痛。
驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。
为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A、可燃上限B、可燃下限C、最低燃烧浓度极限D、平均燃烧浓度
惰化的油船货舱是指（）A、舱内烃气浓度在15%以上B、舱内烃气浓度在1%以下C、舱内氧气浓度在8%以下
舱内作业，可燃性气体浓度（）以下，舱内可动火作业。
在舱内进行热加工作业，在作业前，除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外，还必须使（）。A、氧气含量达21%B、烃气浓度在1%以下C、舱内无可燃物
舱内作业对舱内气体检测要求（）。A、氧气含量达到21％B、油气浓度在LFLl％以下C、毒气浓度低于TLVD、A+B+C
热加工作业要求舱内油气浓度在（）。A、1％以下B、LFL1％以上C、LFL10％以下D、UFL以下
入舱作业前，必须先除气，使舱气合格，进舱作业期间应（）。A、不间断的向舱内通新鲜空气B、使舱内气体处于静止状态C、根据情况向舱内供气
IGS安装于油船是为了（）。A、降低货舱内烃气浓度B、保障油船作业和航行安全C、去除舱内火源D、增加舱内氧气浓度
单选题入舱作业前，必须先除气，使舱气合格，进舱作业期间应（）。A不间断的向舱内通新鲜空气B使舱内气体处于静止状态C根据情况向舱内供气
单选题在舱内进行热加工作业，在作业前，除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外，还必须使（）。A氧气含量达21%B烃气浓度在1%以下C舱内无可燃物
单选题IGS安装于油船是为了（）。A降低货舱内烃气浓度B保障油船作业和航行安全C去除舱内火源D增加舱内氧气浓度
单选题根据“船舶明火作业安全规定”，以下表述有误的是（）。A明火作业也叫动火作业B明火作业是指使用明火手段进行焊接或切割作业C明火作业地点可以是在甲板、货舱、深舱内，也可以是在机舱内，D明火作业的特点是在作业过程中有明火焰产生
单选题为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A可燃上限B可燃下限C最低燃烧浓度极限D平均燃烧浓度
单选题热加工作业要求舱内油气浓度在（）。A1％以下BLFL1％以上CLFL10％以下DUFL以下
填空题舱内作业，可燃性气体浓度（）以下特定人员可以进舱检查，但1小时以内感到眼痛。
填空题舱内作业，可燃性气体浓度（）作业人员可进入舱连续作业，但严禁动火。
单选题舱内作业对舱内气体检测要求（）。A氧气含量达到21％B油气浓度在LFLl％以下C毒气浓度低于TLVDA+B+C