单选题采用人工合主断后,过分相时就采用()过分相。A自动B降弓C手动

单选题
采用人工合主断后,过分相时就采用()过分相。
A

自动

B

降弓

C

手动


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

实现电分相采用两种办法:一种利用锚段关节进行电分相,另一种利用电分相绝缘器进行电分相。此题为判断题(对,错)。

交流系统的()电缆的固定夹具应采用非铁磁性材料。(A)单芯 (B)分相 (C)三芯未分相 (D)四芯未分相

电缆金属支架应接地良好,并进行防腐处理,交流系统的( )的固定夹具应采用非铁磁性材料。(A)单芯电缆 (B)分相后的分相电缆 (C)单芯电缆或分相后的分相电缆 (D)单芯电缆和分相后的分相电缆

电缆金属支架应接地良好,并进行防腐处理,交流系统的()的固定夹具应采用非铁磁性材料。单芯电缆$; $分相后的分相电缆$; $单芯电缆或分相后的分相电缆$; $单芯电缆和分相后的分相电缆

HXD3D型电力机车机车通过分相区前,司机可以按动“半自动过分相”按钮1次,机车采用半自动方式通过分相区。此时,机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器,通过分相区后,自动恢复到过分相区前的状态。

龙宫、北大牛、滴流磴、猴刎,必须采用带闸过分相,且必须待从控机车带过分相,主断闭合后方可缓解列车制动。()

平原区段过分相,根据分相位置提前断电,采用带级位过分相时,牵引力控制在()kN以内。A、100B、200C、300D、50

大电流母线为什么常采用分相封闭母线?分相封闭母线的外壳有何作用?

SS型电力机车异步劈相机采用()启动法启动。A、电容分相B、电阻分相C、电感分相D、直流电动机

S54型电力机车异步劈相机采用()启动法启动。A、电容分相B、电阻分相C、电感分相D、直流电动机

采用人工合主断后,过分相时就采用()过分相。A、自动B、降弓C、手动

劈相机正常起动时采用的()方法起动。A、电阻分相B、电容分相C、联合起动

具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告动车组()。A、停车位置B、分相长度C、距分相距离

动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时,需()自动过分相功能,当自动过分相装置故障时,应采用()过分相,并报告列车调度员(车站值班员)。

我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。

当自动过分相装置故障时,应采用()过分相。

采用钢管穿线时,可否分相穿管?为什么?

当正线采用三断口或联络线采用器件式分相时,需经过()主管部门批准。A、两断口分相B、铁路局C、供电段D、总公司

大逻辑单元机车“零位”灯不亮时,如手柄已回至机械零位,“零位”灯不亮时,进行人工合主断,将欠压隔离开关()置故障位(需过分相时,采用降弓过分相不能换向时采用人工换向)。A、13QSB、14QSC、15QS

填空题动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时,需()自动过分相功能,当自动过分相装置故障时,应采用()过分相,并报告列车调度员(车站值班员)。

单选题具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告动车组()。A停车位置B分相长度C距分相距离

单选题大逻辑单元机车“零位”灯不亮时,如手柄已回至机械零位,“零位”灯不亮时,进行人工合主断,将欠压隔离开关()置故障位(需过分相时,采用降弓过分相不能换向时采用人工换向)。A13QSB14QSC15QS

单选题劈相机正常起动时采用的()方法起动。A电阻分相B电容分相C联合起动

判断题HXD3D型电力机车机车通过分相区前,司机可以按动“半自动过分相”按钮1次,机车采用半自动方式通过分相区。此时,机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器,通过分相区后,自动恢复到过分相区前的状态。A对B错

单选题当正线采用三断口或联络线采用器件式分相时,需经过()主管部门批准。A两断口分相B铁路局C供电段D总公司

问答题采用钢管穿线时,可否分相穿管?为什么?

填空题当自动过分相装置故障时,应采用()过分相。