采用人工合主断后，过分相时就采用（）过分相。A、自动B、降弓C、手动

采用人工合主断后，过分相时就采用（）过分相。

  • A、自动
  • B、降弓
  • C、手动

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实现电分相采用两种办法：一种利用锚段关节进行电分相，另一种利用电分相绝缘器进行电分相。此题为判断题(对，错)。
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交流系统的（）电缆的固定夹具应采用非铁磁性材料。(A)单芯 (B)分相 (C)三芯未分相 (D)四芯未分相
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电缆金属支架应接地良好，并进行防腐处理，交流系统的( )的固定夹具应采用非铁磁性材料。(A)单芯电缆 (B)分相后的分相电缆 (C)单芯电缆或分相后的分相电缆 (D)单芯电缆和分相后的分相电缆
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电缆金属支架应接地良好，并进行防腐处理，交流系统的()的固定夹具应采用非铁磁性材料。单芯电缆$; $分相后的分相电缆$; $单芯电缆或分相后的分相电缆$; $单芯电缆和分相后的分相电缆
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HXD3D型电力机车机车通过分相区前，司机可以按动“半自动过分相”按钮1次，机车采用半自动方式通过分相区。此时，机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器，通过分相区后，自动恢复到过分相区前的状态。
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龙宫、北大牛、滴流磴、猴刎，必须采用带闸过分相，且必须待从控机车带过分相，主断闭合后方可缓解列车制动。（）
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平原区段过分相，根据分相位置提前断电，采用带级位过分相时，牵引力控制在（）kN以内。A、100B、200C、300D、50
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大电流母线为什么常采用分相封闭母线？分相封闭母线的外壳有何作用？
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SS型电力机车异步劈相机采用（）启动法启动。A、电容分相B、电阻分相C、电感分相D、直流电动机
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S54型电力机车异步劈相机采用（）启动法启动。A、电容分相B、电阻分相C、电感分相D、直流电动机
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劈相机正常起动时采用的（）方法起动。A、电阻分相B、电容分相C、联合起动
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具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告动车组（）。A、停车位置B、分相长度C、距分相距离
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动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需（）自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。
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我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。
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当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相。
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采用钢管穿线时，可否分相穿管？为什么？
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当正线采用三断口或联络线采用器件式分相时，需经过（）主管部门批准。A、两断口分相B、铁路局C、供电段D、总公司
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大逻辑单元机车“零位”灯不亮时，如手柄已回至机械零位，“零位”灯不亮时，进行人工合主断，将欠压隔离开关（）置故障位（需过分相时，采用降弓过分相不能换向时采用人工换向）。A、13QSB、14QSC、15QS
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填空题动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需（）自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。
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单选题具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告动车组（）。A停车位置B分相长度C距分相距离
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单选题大逻辑单元机车“零位”灯不亮时，如手柄已回至机械零位，“零位”灯不亮时，进行人工合主断，将欠压隔离开关（）置故障位（需过分相时，采用降弓过分相不能换向时采用人工换向）。A13QSB14QSC15QS
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判断题HXD3D型电力机车机车通过分相区前，司机可以按动“半自动过分相”按钮1次，机车采用半自动方式通过分相区。此时，机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器，通过分相区后，自动恢复到过分相区前的状态。A对B错
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单选题当正线采用三断口或联络线采用器件式分相时，需经过（）主管部门批准。A两断口分相B铁路局C供电段D总公司
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问答题采用钢管穿线时，可否分相穿管？为什么？
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单选题采用人工合主断后，过分相时就采用（）过分相。A自动B降弓C手动
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填空题当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相。
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