()是构架与轮对之间的连接关节,起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。 A、油压减振器B、轴箱C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧
轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴箱传递给转向架,且允许()有一定程度的相对位移。 A、轴箱与钢轨B、轴箱与轮对C、轴箱与构架
东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件,并传递纵向力和()。 A、侧向力B、横向力C、斜向上力D、斜向下力
轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在横向和纵向主要依靠装有橡胶元件的()来实现。 A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧
轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在垂直方向依靠安装在轴箱弹簧座与构架下面的内侧弹簧座或外侧弹簧座中的()来实现。 A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧
轮对轴箱是通过轴箱拉杆和()实现在构架中的定位的。 A、轴箱轴承B、轴箱止挡C、轴箱弹簧D、车轴
轴箱轴箱拉杆定位,是指轴箱用两根带有()的轴箱拉杆与架连接。 A、固定位B、钢性连接C、橡胶关节D、半固定位
轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位，在横向和纵向主要依靠装有橡胶元件的轴箱拉杆来实现。
轴箱拉杆是构架与轮对之间的连接关节，它起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。
轴箱相对于构架的上下和纵向移动是靠橡胶元件的弹性变形而获得的。
轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴向传递给转向架，且允许（）有一定程度的相对位移。A、轴箱与钢轨B、轴箱与轮对C、轴箱与构架
东风7c型机车轴箱拉杆传递轴箱与构架之间的（）。A、纵向力和横向力B、纵向力C、横向力
轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件，只能传递纵向力。
轴箱作用是将机车的重量（除去轮对及一部分牵引电机的重量）传递给轮对，同时将来自轮对的牵引力、（）、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上。
轴箱拉杆不但将牵引力、制动力和横向力等由轴箱传递给构架，而且允许轴箱与构架有一定的相对位移。轴箱对构架的位移，全靠轴箱拉杆橡胶件的变形获得。
钢轨对轮对的侧压力引起的横向力传递：钢轨—轮对—轴箱—轴箱拉杆—构架—（）—车体底架—机车上部。空白处应填写的部件是（）。A、轴箱弹簧B、车体支承装置C、牵引杆D、旁承
东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的（）作用。
转向架纵向力的传递： 轮对→（）→轴箱拉杆→（）→牵引装置→（）→缓冲器→车钩。
轴箱拉杆两端销接处装有橡胶套，销子两端有橡胶垫，轴箱可依靠橡胶关节的径向、轴向及（）弹性变形，使轮对与构架的联系成为弹性联系。A、扭转B、垂向C、横向D、多方向
单选题轴箱拉杆两端销接处装有橡胶套，销子两端有橡胶垫，轴箱可依靠橡胶关节的径向、轴向及（）弹性变形，使轮对与构架的联系成为弹性联系。A扭转B垂向C横向D多方向
单选题东风7c型机车轴箱拉杆传递轴箱与构架之间的（）。A纵向力和横向力B纵向力C横向力
填空题转向架纵向力的传递： 轮对→（）→轴箱拉杆→（）→牵引装置→（）→缓冲器→车钩。
单选题轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴箱传递给转向架，且允许（）有一定程度的相对位移。A轴箱与钢轨B轴箱与轮对C轴箱与构架
单选题轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴向传递给转向架，且允许（）有一定程度的相对位移。A轴箱与钢轨B轴箱与轮对C轴箱与构架
填空题东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的（）作用。
判断题轴箱拉杆不但将牵引力、制动力和横向力等由轴箱传递给构架，而且允许轴箱与构架有一定的相对位移。轴箱对构架的位移，全靠轴箱拉杆橡胶件的变形获得。A对B错
单选题钢轨对轮对的侧压力引起的横向力传递：钢轨—轮对—轴箱—轴箱拉杆—构架—（）—车体底架—机车上部。空白处应填写的部件是（）。A轴箱弹簧B车体支承装置C牵引杆D旁承