机车牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式,一部分重量经抱轴承支持在轮对上,另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在()上。 A、转向架构架B、车体底架C、车体枕梁
SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。 A、车轮B、车轴C、轮心D、轮箍
机车上部的重量,先经二系悬挂传递给转向架,在经一系悬挂传递给轴箱与轮对。() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车,轴箱的作用是将机车的重量传递给车轴,同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力通过轴箱拉杆传递到转向架构架上去。() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车,机车上部重量,是先经二系悬挂悬挂装置传递给转向架,再经一系悬挂传递给轴箱与轮对的。() 此题为判断题(对，错)。
机车轮对的作用是承载电机车的全部重量,传递机车的()力。 A、牵引B、制动C、向心力D、正压
机车上部的重量,先经二系悬挂传递给转向架,再经一系悬挂传递给轴箱与轮对。() 此题为判断题(对，错)。
侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆( )传递给轮对。
轮对的作用是承载电机车的全部重量，传递机车的（）。A.推力B.正压力C.牵引力D.惯性力
轮对的作用是承载电机车的（），传递机车的正压力、牵引力和制动力A、全部负荷B、全部牵引力C、全部质量D、全部重量
机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。A、车轮B、车轴C、轮心D、抱轴
机车上部的重量，先经二系悬挂传递给转向架，在经一系悬挂传递给轴箱与轮对。
弹簧悬挂装置的作用是：把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。
轴箱将机车簧上部分静负荷及动负荷传递给轮对，但不能传递纵向力。
机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。A、轴箱B、轴箱拉杆C、牵引杆D、旁承
采用架悬式电机悬挂的簧下重量包括（）重量。A、轴箱B、轮对C、电机全部D、电机一部分E、电机一半
轴箱的作用是将机车大部分重量传递给轮对，同时将轮对的牵引力或制动力传递给转向架。
机车上部的重量，先经二系悬挂传递给转向架，再经一系悬挂传递给轴箱与轮对。
轨道车（）将轮对和构架连接在一起，把轨道车的重量传给轮对。A、牵引拉杆装置B、轴箱装置C、牵引销
判断题机车上部的重量，先经二系悬挂传递给转向架，再经一系悬挂传递给轴箱与轮对。A对B错
判断题弹簧悬挂装置的作用是：把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。A对B错
多选题采用架悬式电机悬挂的簧下重量包括（）重量。A轴箱B轮对C电机全部D电机一部分E电机一半
判断题轴箱的作用是将机车大部分重量传递给轮对，同时将轮对的牵引力或制动力传递给转向架。A对B错
填空题轴箱作用是将机车的重量（除去轮对及一部分牵引电机的重量）传递给轮对，同时将来自轮对的牵引力、（）、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上。
单选题机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。A轴箱B轴箱拉杆C牵引杆D旁承
单选题机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。A车轮B车轴C轮心D抱轴