东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件,并传递纵向力和()。 A、侧向力B、横向力C、斜向上力D、斜向下力
轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在横向和纵向主要依靠装有橡胶元件的()来实现。 A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧
轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在垂直方向依靠安装在轴箱弹簧座与构架下面的内侧弹簧座或外侧弹簧座中的()来实现。 A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧
转向架主要构成:构架、轮对、轴箱、()。 A.基础制动装置B.弹性悬挂装置C.中央牵引装置D.轴箱拉杆
准高速客车用转向架之轴箱装置安装有()。 A、横向油压减振器B、弹性支柱定位套C、垂向油压减振器D、垂向和横向油压减振器
转向架构架是转向架的基体，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体，承受着纵向、横向和垂向力。
转向架主要构成：构架、轮对、轴箱、（）。A、基础制动装置B、弹性悬挂装置C、中央牵引装置D、轴箱拉杆
为了减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响，在轮对与构架之间或者构架与车体之间，设有（）。A、制动装置B、中央牵引装置C、弹性悬挂装置D、轴箱装置
轴箱相对于构架的上下和纵向移动是靠橡胶元件的弹性变形而获得的。
轴箱与构架的连接方式称为（）A、轴箱定位B、轮对定位C、轴距D、连接装置
轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件，只能传递纵向力。
转向架构架是转向架的骨架，是轮对、（）、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。A、主变压器B、牵引电机C、牵引缓冲装置D、砂箱
次悬挂设置在（）之间。A、构架与轴箱B、轮对与构架C、车体与构架D、轮对与轴箱
转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。
转向架的组成：由轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、（）、构架和转向架支承车体的装置组成。
轴箱拉杆两端销接处装有橡胶套，销子两端有橡胶垫，轴箱可依靠橡胶关节的径向、轴向及（）弹性变形，使轮对与构架的联系成为弹性联系。A、扭转B、垂向C、横向D、多方向
多选题转向架主要构成：构架、轮对、轴箱、（）。A基础制动装置B弹性悬挂装置C中央牵引装置D轴箱拉杆
判断题转向架构架是转向架的基体，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体，承受着纵向、横向和垂向力。A对B错
判断题转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。A对B错
单选题主悬挂设置在（）之间。A构架与轴箱B轮对与构架C车体与构架D轮对与轴箱
单选题轴箱拉杆两端销接处装有橡胶套，销子两端有橡胶垫，轴箱可依靠橡胶关节的径向、轴向及（）弹性变形，使轮对与构架的联系成为弹性联系。A扭转B垂向C横向D多方向
单选题轴箱悬挂装置主要由轴箱弹簧、（）减振器和定位装置组成。A纵向B横向C垂向D抗蛇行
单选题为了减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响，在轮对与构架之间或者构架与车体之间，设有（）。A制动装置B中央牵引装置C弹性悬挂装置D轴箱装置
判断题轴箱相对于构架的上下和纵向移动是靠橡胶元件的弹性变形而获得的。A对B错
单选题轴箱与构架的连接方式称为（）A轴箱定位B轮对定位C轴距D连接装置
判断题轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件，只能传递纵向力。A对B错
填空题转向架的组成：由轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、（）、构架和转向架支承车体的装置组成。