轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在垂直方向依靠安装在轴箱弹簧座与构架下面的内侧弹簧座或外侧弹簧座中的()来实现。 A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧

轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在垂直方向依靠安装在轴箱弹簧座与构架下面的内侧弹簧座或外侧弹簧座中的()来实现。

A、轮对

B、油压减振器

C、轴箱拉杆

D、螺旋弹簧

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机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁

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轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在横向和纵向主要依靠装有橡胶元件的()来实现。 A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧

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轮对轴箱是通过轴箱拉杆和()实现在构架中的定位的。 A、轴箱轴承B、轴箱止挡C、轴箱弹簧D、车轴

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()的一端装在轴箱体上,另一端装在构架的拉杆座或外侧弹簧座上。 A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧

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转K3型转向架轴箱裂纹时更换,轴箱弹簧、轴箱纵向定位橡胶块、主磨耗块裂损时更换,轴箱吊杆弯曲、裂纹时更换。各部件更换后,轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为()mm,轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于2mm。 A.20±1B.20±2C.20±3D.20±4

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客车转向架通常采用两系弹簧,在轴箱与构架间设(),又称第一系悬挂弹簧。 A、轴箱弹簧B、摇枕弹簧C、中央弹簧D、第二系悬挂弹簧

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连接轴箱体与定位臂处紧固件螺栓上依次套入蝶形弹簧座、蝶形垫圈、隔环、蝶形垫圈、蝶形弹簧座。() 此题为判断题(对，错)。

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注意轴箱弹簧上夹板弹簧座盘和构架弹簧筒正确嵌入,必要时采用()或橡胶锤子轻轻敲打工艺螺栓,辅助使轴箱弹簧上夹板弹簧座盘和构架弹簧正确嵌入。 A.铜棒B.铁棒C.木锤D.塑料锤

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构架和(轮对)之间所设置的弹簧和减振器系统称为轴箱悬挂装置()。

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