飞行员在何种状况下，需要使用副伞（）A、乱流区B、夹翼C、伞具故障无法排除D、以上皆是
当伞翼发生前后摆荡时，应采取（）A、做转弯动作B、加速前进C、不予理会D、保持两边操纵绳拉至耳朵位置E、操作人为失速
操纵绳同时拉到底不放，会使伞翼（）A、向上盘升B、造成失速C、向右转弯D、向左弯的现象转
翼形产生升力是因为（）A、伞翼上方流速快B、伞翼下方流速快C、伞翼上下流速一样快D、伞翼前方流速快E、伞翼后方流速快
何种等级的伞具性能较佳，但稳定性差、操控较难（）A、初「A」级伞B、高「P」级伞C、中「B」级伞D、以上皆是
伞翼失压，是何种因素造成（）A、操伞不当B、气流造成C、伞具受损D、以上皆是
伞具检验机构（AUCPL），对何种等级的伞具要求较为严苛（）A、初「A」级伞B、高「P」级伞C、中「B」级伞D、以上皆是
飞行伞在转弯时，人体的重量和伞翼的总重量会（）A、增加B、减少C、不变D、时增、时减系因离心力造成
飞行中伞翼左边突然被热气泡抬升，并使伞翼向右倾转弯，此时应该（）A、不予操纵B、右转C、左转D、两边拉TE、踩加速器 进入热气泡盘旋
对自己使用的飞行伞，应了解的性能有（）A、回转半径B、失速点C、最快（低）空速D、滑降比E、伞翼结构F、以上皆是
相同的伞翼面，展弦比愈大，滑降比愈大、稳定性较差、转弯操控不容易，且易夹翼是（）A、不一定B、正确C、不对D、无关的观念
在何种情况下，伞翼的转弯性能较为良好（）A、最小下降率B、最大滑降比C、最佳滑降比D、最大下降率
通过下降气流，飞行员使用加速器至极速时，伞翼可能会产生何种危险？（）A、前缘夹翼B、失速C、水平旋转D、以上皆非
转弯时，单边操纵绳拉下愈多，伞翼（）A、倾斜很大、速度很快B、倾斜很小、速度很快C、倾斜小、速度很慢D、倾斜大、速度很慢
起落架旁通活门在何种情况下打开（）A、在正常情况下关闭B、自动缝翼工作且转换活门转换到A系统供压C、自动缝翼工作且PTU控制活门打开D、自动缝翼工作且选择活门在收上位
单选题飞行员在何种状况下，需要使用副伞（）A乱流区B夹翼C伞具故障无法排除D以上皆是
单选题飞行伞在转弯时，人体的重量和伞翼的总重量会（）A增加B减少C不变D时增、时减系因离心力造成
单选题操纵绳同时拉到底不放，会使伞翼（）A向上盘升B造成失速C向右转弯D向左弯的现象转
单选题伞翼失压，是何种因素造成（）A操伞不当B气流造成C伞具受损D以上皆是
单选题飞行中伞翼左边突然被热气泡抬升，并使伞翼向右倾转弯，此时应该（）A不予操纵B右转C左转D两边拉TE踩加速器 进入热气泡盘旋
单选题对自己使用的飞行伞，应了解的性能有（）A回转半径B失速点C最快（低）空速D滑降比E伞翼结构F以上皆是
单选题翼形产生升力是因为（）A伞翼上方流速快B伞翼下方流速快C伞翼上下流速一样快D伞翼前方流速快E伞翼后方流速快
单选题相同的伞翼面，展弦比愈大，滑降比愈大、稳定性较差、转弯操控不容易，且易夹翼是（）A不一定B正确C不对D无关的观念
单选题伞具检验机构（AUCPL），对何种等级的伞具要求较为严苛（）A初「A」级伞B高「P」级伞C中「B」级伞D以上皆是
单选题转弯时，单边操纵绳拉下愈多，伞翼（）A倾斜很大、速度很快B倾斜很小、速度很快C倾斜小、速度很慢D倾斜大、速度很慢
单选题何种等级的伞具性能较佳，但稳定性差、操控较难（）A初「A」级伞B高「P」级伞C中「B」级伞D以上皆是