填空题轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在(),制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。

填空题
轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在(),制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。

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相关考题:

轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在初速位置,制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。此题为判断题(对,错)。

HXD3C型电力机车自动制动手柄位置:其手柄包括()、最小减压位、全制动、最大减压位、()、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用,手柄向后拉为缓解作用。在重联位时,通过插针可将手柄固定在此位置。 A.运转位B.初制动C.抑制位D.重联位

制动装置上拉杆在制动时,其杆身主要承受的应力是()。

基础制动是由制动缸活塞杆、()和闸瓦等部分组成的。A、传动装置B、制动梁C、制动装置D、制动拉杆

货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时,其制动缸推杆在缓解后()到位。

货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时,其制动缸推杆在缓解后也能复原到位。

轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在(),制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。A、空挡位置B、倒挡位置C、高速位置D、初速位置

货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.

根据施工现场机械设备检查技术规程-JGJ160-2008中推土机4.2.7中,制动及安全装置规定,应符合下列哪些规定()A、脚制动刹车工作应可靠有效B、两踏板的行程不应相同C、制动闭锁装置、变速操纵闭锁装置、工作应可靠D、铲刀操纵闭锁装置工作应可靠

交叉支撑装置转向架的基础制动装置,主要包括制动梁、杠杆、()、固定杠杆支点等4种零件。A、上拉杆B、中拉杆C、下拉杆D、闸调器

制动梁支柱产生裂纹故障后,易造成制动梁折断,导致转向架下拉杆或中拉杆脱落,制动失效。

轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在(),制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。

HXD3C型电力机车自动制动手柄位置:其手柄包括()、最小减压位、全制动、最大减压位、()、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用,手柄向后拉为缓解作用。在重联位时,通过插针可将手柄固定在此位置。A、运转位B、初制动C、抑制位D、重联位

基础制动装置各拉杆孔距尺寸决定其制动倍率的大小。

机车实行制动后把单阀手柄放在中立位,如果制动缸泄漏机车能否保持原有的制动力,为什么?

驻车制动器的基本形式有()。A、后鼓式驻车制动器;B、后盘式驻车制动器;C、变速器/传动轴驻车制动器;D、变速器锁止装置。

制动装置的上拉杆在制动时,其杆身承受的应力是拉应力。

长期备用的电力机车应将自动制动阀手柄固定于()(或取出位),关闭门窗,锁好车门.A、运转位B、中立位C、制动位

基础制动装置是利用(),将制动缸产生的推力或手制动机产生的拉力,经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后,传给各闸瓦,使闸瓦抱紧车轮,产生制动作用。

机车无动力回送时,自阀手柄应放在()。A、运转位B、常用制动区C、手柄取出位D、紧急制动位

制动装置的上拉杆在制动时,其杆身承受的应力是()。

()货物应使用木地板平车装载(专用货车装运时除外),其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在初速位置(运输轿车时,挡位放在空挡或P挡上),制动手柄或拉杆应处于制动位置。A、轮式B、履带式C、箱式D、圆柱体

单选题轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在(),制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。A空挡位置B倒挡位置C高速位置D初速位置

单选题交叉支撑装置转向架的基础制动装置,主要包括制动梁、杠杆、()、固定杠杆支点等4种零件。A上拉杆B中拉杆C下拉杆D闸调器

判断题基础制动装置各拉杆孔距尺寸决定其制动倍率的大小。A对B错

单选题长期备用的电力机车应将自动制动阀手柄固定于()(或取出位),关闭门窗,锁好车门.A运转位B中立位C制动位

多选题驻车制动器的基本形式有()。A后鼓式驻车制动器;B后盘式驻车制动器;C变速器/传动轴驻车制动器;D变速器锁止装置。