轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在(),制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。A、空挡位置B、倒挡位置C、高速位置D、初速位置

轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在(),制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。

  • A、空挡位置
  • B、倒挡位置
  • C、高速位置
  • D、初速位置

相关考题:

轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在初速位置,制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。此题为判断题(对,错)。

乘工作台()作业时,应先闭锁()装置后方可进行作业。A、空中;手动制动B、空中;电气制动C、高空;手动制动D、高空;机械制动

根据施工现场机械设备检查技术规程-JGJ160-2008中推土机4.2.7中,制动及安全装置规定,应符合下列哪些规定()A、脚制动刹车工作应可靠有效B、两踏板的行程不应相同C、制动闭锁装置、变速操纵闭锁装置、工作应可靠D、铲刀操纵闭锁装置工作应可靠

装运轮式、履带式等装备,应挑选地板压铁、角铁及地板、端板齐全良好,且能放下()、端板的平车、平车-集装箱共用车。A、人力制动机B、人力制动机轴链C、手闸链D、手闸轮

货物装卸后,分别由装车或卸车单位负责正确调整制动机()位置。

轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在(),制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。

车辆实施制动()秒后,压力未超过设定值,电子控制装置检测认为发生制动力不足,发生制动力不足的车辆实施()制动,并将制动力不足信号送到()。

在车辆制动装置中,传递制动原力,并将其扩大以后均匀分配各个闸瓦的装置称为()装置。

未装列尾装置的货物列车开车后,应进行制动机试验,试验列车制动力大小和排风时间是否正常,同时注意制动管折角塞门是否关闭。

轮式、履带式货物的装载,有何要求?

履带式机械制动装置广泛采用()。A、带式制动器B、鼓式制动器C、盘式制动器D、液压操纵的制动器

货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。A、制动缸B、机车制动管C、列车制动管

货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行查询。A、制动缸B、机车制动管C、列车制动管

轮式、履带式货物应使用木地板平车装载(专用货车装运时除外)。

轮式、履带式货物加固方法?

轮式、履带式货物应使用()装载。

()货物应使用木地板平车装载(专用货车装运时除外),其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在初速位置(运输轿车时,挡位放在空挡或P挡上),制动手柄或拉杆应处于制动位置。A、轮式B、履带式C、箱式D、圆柱体

单选题货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行查询。A制动缸B机车制动管C列车制动管

填空题车辆实施制动()秒后,压力未超过设定值,电子控制装置检测认为发生制动力不足,发生制动力不足的车辆实施()制动,并将制动力不足信号送到()。

单选题轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在(),制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。A空挡位置B倒挡位置C高速位置D初速位置

单选题货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。A制动缸B机车制动管C列车制动管

单选题履带式机械制动装置广泛采用()。A带式制动器B鼓式制动器C盘式制动器D液压操纵的制动器

判断题挖掘时,机器应停放平稳并将履带制动:对于轮式挖掘机应支好支腿,轮胎楔死,并制动住行走机构。A对B错

填空题轮式、履带式货物应使用()装载。

问答题轮式、履带式货物的装载,有何要求?

填空题货物装卸后,分别由装车或卸车单位负责正确调整制动机()位置。

填空题轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在(),制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。