机车无动力回送时,自阀手柄应放在()。A、运转位B、常用制动区C、手柄取出位D、紧急制动位

机车无动力回送时,自阀手柄应放在()。

  • A、运转位
  • B、常用制动区
  • C、手柄取出位
  • D、紧急制动位

相关考题:

机车重联、无动力回送时,自阀手柄放()。 A、运转位B、制动区C、取柄位D、全制位

内燃、电力机车无动力回送时,分配阀安全阀应调整至()kPa。 A、100~200B、150~200C、150~250D、100~200

电力机车无动力回送时,应全部拔掉牵引电机的()。

内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。

在机车无动力回送时,应打开塞门112。

机车在无动力回送时,对制动机应做如何处理()。A、将总风缸压力调整到600KPaB、开放无动力装置塞门C、将自阀手柄置于取把位,并取下手柄D、将常用限压阀限制压力调至350KPa

GK1C机车无火回送时,应将自动制动阀手柄置()。A、过充位B、运转位C、手把取出位

自阀()是机车重联、无动力回送或做本务机车时非操纵端使用的位置。A、取柄位B、运转位C、过充位

手柄取出位为重联机车,无动力回送机车及本务机车()所使用的位置。

机车无动力回送时,制动机使用中应注意什么?

机车无动力回送时,应开放无动力回送装置塞门。

机车作无火回送时,需将()放在规定位置A、作用阀B、重联柱塞阀C、紧急放风阀D、无火装置塞门

机车在无动力回送时,应将其分配阀中安全阀调整至()。

电力机车无动力回送时,对机车应采取哪些措施?

机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位;并取出手柄;两端单独制动阀手柄均置运转位;开放无动力装置塞门;分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa;连接两端列车管,并开放折角塞门。

机车无动力回送时,应()无动力回送装置塞门。

多选题机车在无动力回送时,对制动机应做如何处理()。A将总风缸压力调整到600KPaB开放无动力装置塞门C将自阀手柄置于取把位,并取下手柄D将常用限压阀限制压力调至350KPa

判断题机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位;并取出手柄;两端单独制动阀手柄均置运转位;开放无动力装置塞门;分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa;连接两端列车管,并开放折角塞门。A对B错

问答题电力机车无动力回送时,对机车应采取哪些措施?

多选题机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,(),连接两端列车管,并开放折角塞门。A两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位,并取出手柄B两端单独制动阀手柄均置运转位C开放无动力装置塞门D分配阀的常用限压阀的限制压力调整到场250Kpa

填空题机车在无动力回送时,应将其分配阀中安全阀调整至()。

单选题机车无动力回送时,自阀手柄应放在()。A运转位B常用制动区C手柄取出位D紧急制动位

判断题内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。A对B错

填空题机车无动力回送时,应()无动力回送装置塞门。

判断题机车无动力回送时,应开放无动力回送装置塞门。A对B错

单选题自阀()是机车重联、无动力回送或做本务机车时非操纵端使用的位置。A取柄位B运转位C过充位

单选题机车作无火回送时,需将()放在规定位置A作用阀B重联柱塞阀C紧急放风阀D无火装置塞门