在额定载荷下，10min门架自沉量不大于（）mm，倾角不大于0.5°A、30B、20C、10
无碴轨道对线下基础变形限制严格，一般地段路基工后沉降量要求（）。A、≤10mmB、≤15mmC、≤20mmD、≤25mm
客运专线无碴轨道路基工后沉降量一般地段（）mm。A、不大于5B、不大于20C、不大于15D、不大于30
无砟轨道路基工后沉降应满足扣件调整能力和线路竖曲线圆顺的要求，工后沉降不宜超过（）mm。A、5B、10C、15D、50
250km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）.A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm
高速铁路无砟轨道路基工后沉降不宜超过（）mm。A、5B、10C、15D、20
无碴轨道路桥交界处的差异沉降不大于（）mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁的折角不大于。A、5，1/1000B、4，1/2000C、5，1/2000D、4，1/1000
无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量（）；沉降比较均匀、长度大于（）的路基，允许的最大工后沉降量为（）。
有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于（），台尾过渡段工后沉降不大于（），沉降速率应不小于（）A、5cm，3cm，2cm/年B、3cm，5cm，1cm/年C、5cm，3cm，1cm/年
桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：无砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为5mm。A、50mmB、20mmC、30mmD、40mm
桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：250km/h区段有砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为15mm。A、50mmB、20mmC、30mmD、40mm
350km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）.A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳试验结束后，卸载后残余裂纹宽度不大于（）mm。A、0.10；B、0.05；C、0.07。
处于岩石地基等良好地质的桥涵，当墩台沉降值趋于稳定且设计及实测沉降总量不大于（）mm时，可判定沉降满足无碴轨道铺设条件。A、5B、10C、20
客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）。A、10mmB、15mmC、20mm
有、无碴桥面基层的平整度允许偏差为（）。A、不大于5B、不大于3C、小于5
单选题无碴轨道对线下基础变形限制严格，一般地段路基工后沉降量要求（）。A≤10mmB≤15mmC≤20mmD≤25mm
填空题无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量（）；沉降比较均匀、长度大于（）的路基，允许的最大工后沉降量为（）。
单选题有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于（），台尾过渡段工后沉降不大于（），沉降速率应不小于（）A5cm，3cm，2cm/年B3cm，5cm，1cm/年C5cm，3cm，1cm/年
单选题250km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）.A50mmB60mmC70mmD80mm
单选题350km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）.A10mmB20mmC30mmD40mm
单选题桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：250km/h区段有砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为15mm。A50mmB20mmC30mmD40mm
单选题客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）。A10mmB15mmC20mm
单选题桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：无砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为5mm。A50mmB20mmC30mmD40mm
单选题无碴轨道路桥交界处的差异沉降不大于（）mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁的折角不大于。A5，1/1000B4，1/2000C5，1/2000D4，1/1000
单选题有.无碴桥面基层的平整度允许偏差为（）.A不大于5B不大于3C小于5
单选题无砟轨道路堤填筑后，应对路基沉降进行系统的观测与分析评估，观测断面沿线路方向的间距一般不大于（）。A20mB30mC50m