单选题有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于(),台尾过渡段工后沉降不大于(),沉降速率应不小于()A5cm,3cm,2cm/年B3cm,5cm,1cm/年C5cm,3cm,1cm/年

单选题
有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于(),台尾过渡段工后沉降不大于(),沉降速率应不小于()
A

5cm,3cm,2cm/年

B

3cm,5cm,1cm/年

C

5cm,3cm,1cm/年


参考解析

解析: 暂无解析

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时速350km有砟轨道路基工后沉降,一般地段工后沉降()cm。 A.3B.5C.10D.15

时速350km有砟轨道路基工后沉降,桥台台尾过渡段工后沉降()cm。 A.3B.5C.10D.15

涵洞基础工后沉降量限值应()相邻路基工后沉降量限值。 A.不大于B.不小于C.小于D.等于

软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于( )cm,路桥过渡段不应大于( )cm,沉降速率均不应大于( )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于( )cm。A.25,10,10,30B.25,15,5,30C.20,10,5,30D.20,15,10,30

软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,工级铁路不应大于(  )cm,路桥过渡段不应大于(  )cm,沉降速率均不应大于(  )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于(  )cm。A.25,10,10,30B.25,15,5,30C.20,10,5,30D.20,15,10,30

无碴轨道对线下基础变形限制严格,一般地段路基工后沉降量要求()。A、≤10mmB、≤15mmC、≤20mmD、≤25mm

客运专线无碴轨道路基工后沉降量一般地段()mm。A、不大于5B、不大于20C、不大于15D、不大于30

路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量,一般地段不应大于(),年沉降速率应小于();桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于()。

时速250km有砟轨道路基工后沉降,桥台台尾过渡段工后沉降()cm。A、3B、5C、10D、15

无砟轨道路基工后沉降应当满足( )的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。A、线路平顺性、B、结构稳定性C、扣件调整能力

处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于()。

无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量();沉降比较均匀、长度大于()的路基,允许的最大工后沉降量为()。

有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于(),台尾过渡段工后沉降不大于(),沉降速率应不小于()A、5cm,3cm,2cm/年B、3cm,5cm,1cm/年C、5cm,3cm,1cm/年

桥梁墩台基础的沉降量,静定结构的工后沉降量不大于下列允许值:无砟轨道墩台均匀沉降量为(),相邻墩台沉降量之差为5mm。A、50mmB、20mmC、30mmD、40mm

桥梁墩台基础的沉降量,静定结构的工后沉降量不大于下列允许值:250km/h区段有砟轨道墩台均匀沉降量为(),相邻墩台沉降量之差为15mm。A、50mmB、20mmC、30mmD、40mm

时速250km有砟轨道路基工后沉降,一般地段工后沉降()cm。A、3B、5C、10D、15

客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量();路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于();过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。

铺设无砟轨道时,工后沉降量应()相应地段路基的控制标准。A、大于B、小于C、小于或等于D、大于或等于

客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量()。A、10mmB、15mmC、20mm

单选题无碴轨道对线下基础变形限制严格,一般地段路基工后沉降量要求()。A≤10mmB≤15mmC≤20mmD≤25mm

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