问答题航行灯检验案例。某公司建造一艘50标箱集装箱货船,用于短途驳载。该船船长60.00米,型宽16米,型深5米。尾部设生活区及驾驶室,高度为5米。上部安装桅杆,高度4米。前桅灯安装在该船首部的吊杆上距甲板12米处,后桅灯安装在驾驶室上部桅杆上。后在船舶运行当中,对遇船舶提出判断不出该船的首尾方向。后船方将前桅灯下降到距主甲板4.5米高度。请分析该船存在的问题。
问答题
航行灯检验案例。某公司建造一艘50标箱集装箱货船,用于短途驳载。该船船长60.00米,型宽16米,型深5米。尾部设生活区及驾驶室,高度为5米。上部安装桅杆,高度4米。前桅灯安装在该船首部的吊杆上距甲板12米处,后桅灯安装在驾驶室上部桅杆上。后在船舶运行当中,对遇船舶提出判断不出该船的首尾方向。后船方将前桅灯下降到距主甲板4.5米高度。请分析该船存在的问题。
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下列哪些情况需要采用直接计算的方法计算校核船体总纵强度或构件的强度尺寸()A、船长大于等于80m的普通干货船。B、局部承受较大载荷的甲板货船。C、船长50m,型宽18m,型深3m的自航甲板船。D、船长41m,型宽11.8m,型深3.5m的单底双舷大舱口货船。
一艘海上航行的船舶在2013年7月完成建造检验,并申请签发和保持“海上船舶防止空气污染证书”的检验,则该船可能属于下述哪类?()A、 198总吨散货船。B、 298总吨干货船。C、 398总吨开体泥驳。D、 498总吨油船。
某内河半舱货船于2012年12月26日建造完成,该船船长94m,型宽16m,型深5.2m,货舱围板平均高度1.4m。设计人员进行吨位估算V4时,取围板高度1.4m进行计算。下列计算围板高度值错误的是:()A、围板平均高度低于型深的0.3倍时应取型深的0.3倍即1.56mB、围板平均高度低于1.5m时应取1.5mC、围板平均高度低于船宽的0.1倍时应取船宽的0.1倍即1.6mD、围板平均高度低于船长的0.02倍时应取船长的0.02倍即1.88m
2011年10月15日,某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船;该船主参数如下:船长108m、主机功率4500Kw、货舱区设4台10t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则?()A、《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)B、《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)C、《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)D、《起重设备法定检验技术规则》(1999)
航行灯检验案例。某公司建造一艘50标箱集装箱货船,用于短途驳载。该船船长60.00米,型宽16米,型深5米。尾部设生活区及驾驶室,高度为5米。上部安装桅杆,高度4米。前桅灯安装在该船首部的吊杆上距甲板12米处,后桅灯安装在驾驶室上部桅杆上。后在船舶运行当中,对遇船舶提出判断不出该船的首尾方向。后船方将前桅灯下降到距主甲板4.5米高度。请分析该船存在的问题。
问答题某一船舶检验机构授权其一分支机构的工作权限为: (一)负责船长小于60米或单机功率小于300kW的普通货船和特种货船,各类工程船舶,载客定额小于12人的旅游艇和工作艇,以及其它无特殊要求的船舶的图纸审查。 (二)负责各种类型的内河普通货船、工程船、特种货船,载客定额小于50人的客船,船长小于40米的非入级危险品船和油船,水上平台或水上设施,以及其它无特殊要求的船舶建造检验。现该分支机构辖区内一船厂申请了一艘船长为53米,主机单机功率为378kW的船舶的建造检验并附送了该船的设计图纸要求审核,该分支机构是否可以受理该船的建造检验和图纸审查?如果可以则该如何正确操作该船图纸审查与建造检验?
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单选题一艘沿海航行货船,主尺度为:总长93.5m,船长86.6m,船宽12.5m,型宽为12m,型深7.2m,总吨2611,其桅灯的设置应满足()A设前、后桅灯;前桅灯在船体以上高度等于船宽;设双套航行灯灯具。B设单盏桅灯;桅灯在船体以上高度值等于型宽;设双套航行灯具。C设前、后桅灯;前桅灯在船体以上高度等于12m;设单套航行灯具。D设前、后桅灯;桅灯在船体以上高度值等于型宽;设双套航行灯具。
多选题2013年3月15日,某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船;该船主参数如下:船长103m、主机功率4000Kw、货舱区设2台5t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则?()A《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)B《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)C《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)D《起重设备法定检验技术规则》(1999)
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