单选题()是指路基在垂直方向产生较大的沉落,路基的不均匀下陷,造成局部路段破坏,影响交通。A翻浆B路基沉陷

单选题
()是指路基在垂直方向产生较大的沉落,路基的不均匀下陷,造成局部路段破坏,影响交通。
A

翻浆

B

路基沉陷


参考解析

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相关考题:

以下不属于特殊路基的是() A、黄土路基B、冻土路基C、滑坡路段的路基D、水力冲填路基E、一般路段填方小于最小填土高度的路基

产生路基沉陷的主要原因,描述错误的是()A.沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降,二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷B.路基填料不当C.填筑方法不合理D.软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等,在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。属于压实不足

关于水泥混凝土道路基层的作用,阐述正确的是( )。A.防止或减轻由于卿泥产生板底脱空和错台等病害B.减少路基不均匀冻胀C.减少路基体积变形对混凝土面层产生的不利影响D.改善接缝的传荷能力E.调节路基可能产生的不均匀沉降

关于水泥混凝土道路基层的作用,阐述正确的是( )。A、防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害B、减少路基不均匀冻胀对混凝土层面产生的不利影响C、减少路基体积变形对混凝土面层产生的不利影响D、改善接缝的传荷能力E、调节路基可能产生的不均匀沉降

软土路基在较大的荷载作用下,地基易发生(),造成路面沉陷和路基失稳。A、整体剪切B、整体弯压C、局部剪切D、局部弯压E、刺入破坏

造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件,而水则是引起路基破坏的直接原因。

路基下沉过程中在竖直方向不会产生明显的松动和离层现象,路基在下沉的同时还伴随有()。A、水平移动B、垂直移动C、横向移动D、纵向移动

关于水泥混凝土道路基层的作用,阐述正确的是()。A、防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害B、减少路基不均匀冻胀C、减少体积变形对混凝土面层产生的不利影响D、改善接缝的传荷能力E、调节路基可能产生的不均匀沉降

公路路基设计高程一般指()。A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低,不能承受从路面传至路基表面的车轮压力,便产生较大的垂直变形即沉陷。

在路基施工中,要预留沉落量。

高速铁路要严格控制路基不均匀沉降,在()m范围内的路基不均匀沉降,将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。A、150B、120C、100

造成路基不均匀支承的因素?

软土路基在较大的荷载作用下易发生( ),造成路基失稳。A、整体剪切B、局部剪切C、整体开裂D、局部开裂E、刺入破坏

对于软土路基,在较大荷载作用下,地基易发生( ),造成路面沉陷和路基失稳。A、整体剪切B、局部剪切C、刺入破坏D、弯拉破坏E、扭转破坏

路基沉陷是指()。A、路基体竖直方向的下沉B、路基边坡的滑移C、路基体边坡崩塌D、路基冲刷破坏

路基中修工程主要是指以下内容()A、路基基层重新翻修B、局部加宽、加高路基C、清除大坍方或集中坍方D、整段加宽路基、改善线型E、改建较大挡土墙

()是指路基在垂直方向产生较大的沉落,路基的不均匀下陷,造成局部路段破坏,影响交通。A、翻浆B、路基沉陷

纵向裂缝大多出现在()的路段。 A、路基横向有不均匀沉降B、路基横向有均匀沉降C、路基纵向有不均匀沉降D、路基纵向有均匀沉降

单选题纵向裂缝大多出现在()的路段。A路基横向有不均匀沉降B路基横向有均匀沉降C路基纵向有不均匀沉降D路基纵向有均匀沉降

单选题路基下沉过程中在竖直方向不会产生明显的松动和离层现象,路基在下沉的同时还伴随有()。A水平移动B垂直移动C横向移动D纵向移动

单选题路基沉陷是指()。A路基体竖直方向的下沉B路基边坡的滑移C路基体边坡崩塌D路基冲刷破坏

多选题对于软土路基,在较大荷载作用下,地基易发生( ),造成路面沉陷和路基失稳。A整体剪切B局部剪切C刺入破坏D弯拉破坏E扭转破坏

多选题关于水泥混凝土道路基层的作用,阐述正确的是()。A防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害B减少路基不均匀冻胀C减少体积变形对混凝土面层产生的不利影响D改善接缝的传荷能力E调节路基可能产生的不均匀沉降

多选题软土路基在较大的荷载作用下易发生( ),造成路基失稳。A整体剪切B局部剪切C整体开裂D局部开裂E刺入破坏

单选题高速铁路要严格控制路基不均匀沉降,在()m范围内的路基不均匀沉降,将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。A150B120C100

判断题造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低,不能承受从路面传至路基表面的车轮压力,便产生较大的垂直变形即沉陷。A对B错