判断题造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低，不能承受从路面传至路基表面的车轮压力，便产生较大的垂直变形即沉陷。A对B错
判断题
造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低，不能承受从路面传至路基表面的车轮压力，便产生较大的垂直变形即沉陷。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：(21)．我国路基路面承载能力检验指标为()。 A.静态回弹弯沉值B.动态回弹弯沉值C.静态总弯沉值D.动态总弯沉值
产生路基沉陷的主要原因，描述错误的是（）A.沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降，二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷B.路基填料不当C.填筑方法不合理D.软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等，在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。属于压实不足
松散是由于沥青混凝土表面层中的集料颗粒脱落，从表面向下发展的渐进过程。导致松散的原因可能有（）。A、集料颗粒被足够厚的粉尘包裹，使沥青膜黏结在粉尘上，而不是黏结在集料颗粒上。表面的摩擦力磨掉沥青膜，并使集料颗粒脱落B、表面有离析，离析处缺少大部分细集料C、沥青混凝土面层内有密实度低的位置，需要有高密实度才能保证沥青混合料的黏聚力。如混合料压实度不够，集料就容易从混合料中脱落D、由于路基土的压缩，路基土的承载能力较低，不能承受从路面传至路基表面的车轮压力E、袋装砂井或塑料排水板或粉喷桩、拌和桩等没有打穿软土层，致使砂井底、排水板下端以及桩尖下部仍有一个层厚不一的软土层
下面关于园路路基结构设计要求表述正确的是（）。A、为路面提供平整的基面B、承受荷载，保证路面寿命C、黏土或砂性土开挖后蛙式夯夯实一遍可作路基D、未压实的下层填土经自身沉陷稳定后也不可作为路基
单选题回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大承载能力（）。A越大B越小C不变