(鼓式)制动器的制动力矩的大小与弹簧的压缩量成( )关系? A.无关B.反比C.正比
汽车常用制动传动机构有（）两种。A、中央制动器、鼓式制动器B、车轮制动器、中央制动器C、鼓式制动器、碟式制动器D、车轮制动器、碟式制动式
鼓式制动器的固定元件是（）A、制动盘B、制动底板C、制动鼓D、活塞
车轮轮胎安装在什么部件上？（）A、制动鼓B、制动轮毂C、轮辋D、制动盘
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。
完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（） A、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B、调整驻车制动器拉线的长度C、调整制动踏板的行程D、检查制动器的性能
在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓。
鼓式制动器的组成不包括（）。A、制动鼓B、制动钳C、制动片D、制动分泵
下列属于鼓式车轮制动器的是（）A、制动鼓B、制动蹄C、制动盘D、制动主缸
鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。
汽车在制动过程中，制动蹄施加在制动鼓上的制动力矩越大所获得的制动力越大。
鼓式制动器包括（）A、制动鼓B、制动蹄C、促动装置D、制动盘
在输出制动力矩相同的情况下，盘式制动器的尺寸和质量小于鼓式制动器。
鼓式制动器的制动鼓直径越大，则制动力矩越大，但直径的大小受轮辋的内径限制，因此，制动鼓直径应与轮辋的内保持一定的间隙，确保良好的散热。
鼓式制动器的旋转部分，主要包括（）A、制动鼓B、制动蹄C、制动底板D、凸轮
鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
气制动式汽车，制动跑偏的原因之一是（）。A、制动进气压过高B、各轮制动间隙过小C、各轮制动间隙过大D、同一轴上两个制动鼓的直径
汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
盘式制动器与鼓式制动器相比，描述准确的是（）A、盘式制动器无摩擦助势作用，制动效能较低，但受摩擦系数的影响较小B、盘式制动器浸水后效能降低比较少C、在制动力矩相同情况下，尺寸和质量一般比较小D、制动盘的热膨胀量小，需要经常调整制动器间隙
汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓，若个别制动鼓发热，则故障在车轮制动器。
判断题鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。A对B错
判断题汽车在制动过程中，制动蹄施加在制动鼓上的制动力矩越大所获得的制动力越大。A对B错