鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。

鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。


相关考题:

鼓式制动器的旋转元件是()。A.制动蹄B.制动鼓C.摩擦片D.飞轮

车辆鼓式制动器是由液压控制,其作用是迫使车轮停止转动。A对B错

汽车常用制动传动机构有()两种。A、中央制动器、鼓式制动器B、车轮制动器、中央制动器C、鼓式制动器、碟式制动器D、车轮制动器、碟式制动式

地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄()间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓B、摩擦片与制动蹄C、支承销与制动盘D、支承销与制动鼓

汽车制动装置按照结构可分为:()A、鼓式制动器B、制动片C、盘式制动器D、制动卡钳E、制动盘F、制动蹄

鼓式制动器的旋转元件是()A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、飞轮

鼓式制动器汽车制动时,由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用,使路面对车轮产生(),从而实现汽车制动。

汽车制动时,制动传动机构将操纵力传给制动器,使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮()。

蹄式制动器的旋转元件是().A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、制动盘

鼓式制动器的制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,使制动性能下降。

车辆鼓式制动器是由液压控制,其作用是迫使车轮停止转动。

鼓式车轮制动器的旋转元件是()A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片

对于鼓式制动器的检查,说法不正确的是()。A、检查制动器自由行程,脚操纵式制动器自由行程为20-30mmB、检查放松制动后,车轮能否灵活转动C、检查制动器自由行程,若自由行程过大,应逆时针旋出调节螺母D、反复操纵制动器几次,检查制动是否有效

履带式机械制动装置广泛采用()。A、带式制动器B、鼓式制动器C、盘式制动器D、液压操纵的制动器

若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成()过热。

鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障。

汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成制动鼓过热。

()制动时,制动片被挤压而夹紧到转动的制动盘上,其接触表面产生制动摩擦力。A、带式制动器B、盘式制动器C、鼓式制动器D、蹄式制动器

鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的。A、制动蹄片B、回位弹簧C、支承销D、制动气管

鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动,使()相互压紧而产生摩擦力矩。

判断题鼓式制动器的制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,使制动性能下降。A对B错

单选题关于鼓式车轮制动器,下列说法错误的是()A制动蹄可以绕支承销偏转B支承销固定在制动底板上C制动轮缸在轴向可以平移D制动鼓与轮毂随车轮同步旋转

单选题履带式机械制动装置广泛采用()。A带式制动器B鼓式制动器C盘式制动器D液压操纵的制动器

单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是()。A制动蹄B制动鼓C摩擦片D制动底板

单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是()A制动蹄B制动鼓C摩擦片

判断题车辆鼓式制动器是由液压控制,其作用是迫使车轮停止转动。A对B错

填空题若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成()过热。