单选题轨道车车轴与轮毂采用（）组装而成的。A冷压式B热压式C间隙配合D液压式

单选题
轨道车车轴与轮毂采用（）组装而成的。
A

冷压式

B

热压式

C

间隙配合

D

液压式

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

铝合金车体采用（）工艺组装而成。
查看答案
叶片采用（）制成，轮毂由（）铸造而成。
查看答案
轮心和车轴的组装，国外采用热套装工艺比较普遍，我国近来常采用（）工艺。
查看答案
由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大，采用（）工艺组装轮对。A、液化B、轮心冷装C、轮心热套D、轮毂热装
查看答案
轨道车的车轮与车轴的配合采用的是（）配合。
查看答案
轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
查看答案
客车轴承内环与轴颈的总组装一般采用（）等两种。A、加热法B、温差法C、强制法D、压力组装法
查看答案
原车轮与原车轴可以重新组装。
查看答案
轮心与车轴的组装采用热套方法。
查看答案
轮心与车轴的组装采用冷压装方法。
查看答案
车轮和车轴须同温8小时后，对轮毂孔及轮座进行加工测量、选配和组装。
查看答案
轨道车车轴与轮毂采用（）组装而成的。A、冷压式B、热压式C、间隙配合D、液压式
查看答案
车轴压入轮毂孔后，在车轴表面产生很大的（）应力。
查看答案
车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。
查看答案
轮心上与车轴套装的部分称为（）A、轮毂B、轮箍C、轮辋D、轮辐
查看答案
车轴压入轮毂孔后，在车轴表面产生很大的弯曲应力。
查看答案
轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是（）。
查看答案
判断题车轮和车轴须同温8小时后，对轮毂孔及轮座进行加工测量、选配和组装。A对B错
查看答案
判断题轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是过盈配合。A对B错
查看答案
多选题下列关于轮对组装叙述正确的有（）A轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装
查看答案
判断题轮心与车轴的组装采用冷压装方法。A对B错
查看答案
判断题轮心与车轴的组装采用热套方法。A对B错
查看答案
多选题下列关于轮对组装叙述正确的有（）。A装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组
查看答案
填空题车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。
查看答案
填空题轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是（）。
查看答案
问答题轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
查看答案
单选题客车轴承内环与轴颈的总组装一般采用（）等两种。A加热法B温差法C强制法D压力组装法
查看答案
热门标签