判断题阀门压兰与门杆的间隙为0.30mm—0.35mm。A对B错

判断题
阀门压兰与门杆的间隙为0.30mm—0.35mm。
A

B


参考解析

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相关考题:

东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()。 A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm

东风4D型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()。 A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm

造成门杆与门杆套发生卡涩,使调速汽门动作不灵活的原因有()。 A、门杆套发生蠕张B、门杆上结有盐垢C、门杆套偏斜D、门杆与门杆套之间间隙过小

一般冷态下,进气门间隙为0.25—0.30mm,排气门间隙为0.30—0.35mm。此题为判断题(对,错)。

阀门压兰与门杆的间隙为0.30~0.35mm。()此题为判断题(对,错)。

应定期检查回转齿轮的啮合工作情况,为了减少齿轮和大齿轮的磨损,将小齿轮和大齿轮的齿合间隙调整在()范围内。A、0.20mm~0.40mmB、0.25mm~0.40mmC、0.30mm~0.45mmD、0.35mm~0.50mm

压兰与阀杆间隙应为()A、0.1-0.2mmB、0.1-0.3mmC、0.01-0.2mmD、0.2-0.25mm

调速汽门操纵座与门杆连接球面、夹环与垫圈之间隙要求为()A、0B、0.05毫米C、1.5毫米

阀门压兰与门杆的间隙为0.30mm—0.35mm。

阀门清理更换填料时,底部盘根垫圈放置要正确,垫圈与门杆的间隙在()mm之间。A、0.020—0.03B、0.20—0.30C、0.05—0.1D、0.5—1.0

阀门中的压兰和填料起密封作用。

理想的尼龙刷毛直径应为()A、0.25mm以下B、0.30mm以下C、0.40mm以下D、0.20mm以下E、0.35mm以下

阀门填料压盖、填料室和阀杆的间隙要适当,一般为()毫米。

阀门压兰与阀杆的间隙为0.30-0.35mm。

康明斯KT(A)-1150型柴油发动机的进排气门间隙为()。A、进气0.28mm,排气0.58mmB、进气0.36mm,排气0.69mmC、进气0.25~0.30mm,排气0.30~0.35mmD、进气0.30~0.35mm,排气0.35~0.40mm

6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙为()。A、进气0.28mm,排气0.58mmB、进气0.36mm,排气0.69mmC、进气0.25~0.30mm,排气0.30~0.35mmD、进气0.30~0.35mm,排气0.35~0.4mm

6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm,排气门是0.35mm。

检查平衡压轮与车门的压紧情况,压轮轴的台阶与门扇上压轮槽的台阶之间的间隙()。

6135AZK-4b型柴油发动机气门间隙为()。A、进气0.28mm,排气0.58mmB、进气0.36mm,排气0.69mmC、进气0.25~0.30mm,排气0.30~0.35mmD、进气0.30~0.35mm,排气0.35~0.4mm

阀门的填料压盖,填料盒与阀杆的间隙一般为0.2毫米以上。()

气门完全关闭后,在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙(一般为0.20~0.35mm),这个间隙称为气门间隙。

通常进气门的气门间隙为0.30~0.35mm。

BENZ609D发动机排气门间隙为0.30mm()

判断题气门完全关闭后,在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙(一般为0.20~0.35mm),这个间隙称为气门间隙。A对B错

单选题6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙为()。A进气0.28mm,排气0.58mmB进气0.36mm,排气0.69mmC进气0.25~0.30mm,排气0.30~0.35mmD进气0.30~0.35mm,排气0.35~0.4mm

单选题康明斯KT(A)-1150型柴油发动机的进排气门间隙为()。A进气0.28mm,排气0.58mmB进气0.36mm,排气0.69mmC进气0.25~0.30mm,排气0.30~0.35mmD进气0.30~0.35mm,排气0.35~0.40mm

判断题6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm,排气门是0.35mm。A对B错