曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节，其与直线相比，特点（）。A.须将外轨设置超高B.轨距需要加宽C.方向与直线一样无需调整D.曲线上建筑接近极限须加宽
曲线铺道作业顺序与直线相同，所不同的是内轨要加宽，外轨要抬高。（）此题为判断题(对，错)。
为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?
矿井主要运输大巷铺设轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差不得大于（）A、4mmB、5mmC、6mm
为了平衡车辆在曲线轨道上行驶的离心力，轨道内轨高于外轨。
关于铁路曲线的说法正确的有（）。A、铁路曲线处要求距离要加宽B、铁路曲线处外轨要求抬高C、铁路曲线外轨磨损较内轨要大D、铁路曲线外轨磨损较内轨要小E、铁路曲线处外轨要求要加宽
轨道坡度一般为3‰-5‰，不得小于流水坡度；在弯道地方轨距要加宽，外轨要（）。A、抬高B、降低C、取平
为减小离心力对曲线段轨道的危害，通常可适当加宽曲线段轨距；曲线段外轨加高；加设（）。
为实现列车平稳安全通过曲线，在线路曲线段要设置轨距加宽和（）超高。A、外轨B、内轨C、双规D、护轨
加宽轨距，系将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动，曲线外轨的位置则保持不变。
单选题轨道坡度一般为3‰-5‰，不得小于流水坡度；在弯道地方轨距要加宽，外轨要（）。A抬高B降低C取平
填空题为减小离心力对曲线段轨道的危害，通常可适当加宽曲线段轨距；曲线段外轨加高；加设（）。
判断题加宽轨距，系将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动，曲线外轨的位置则保持不变。A对B错
单选题为实现列车平稳安全通过曲线，在线路曲线段要设置轨距加宽和（）超高。A外轨B内轨C双规D护轨