为什么曲线轨道加宽、加高值必须符合标准?

为什么曲线轨道加宽、加高值必须符合标准?


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曲线半径R<300m,曲线轨道轨距标准加宽()。A.15mmB.5mmC.10mmD.2mm

曲线半径350m>R≥300m,曲线轨道轨距标准加宽( )。A、0mmB、10mmC、5mmD、15mm

列车运行在曲线轨道上,由于固定轴距的影响,所以曲线部分的轨距都必须加宽。

为减小离心力对曲线段轨道的危害,通常可适当加宽曲线段轨距;曲线段外轨加高;加设()。

为什么曲线轨道的内轨要加宽、外轨要加高?

曲线轨距及加宽,说法正确的是()。A、曲线半径r≥295,加宽值0mmB、曲线半径295>r≥245,加宽值5mmC、曲线半径245>r≥195,加宽值10mmD、曲线半径r<195,加宽值15mm;曲线轨距加宽值不符合上述规定时,应有计划地进行改造

高速铁路有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线外侧按规定加宽,并在缓和曲线内渐变。

半径r<195m曲线地段,轨距加宽值为()mm;295>r≥245m曲线地段,轨距加宽值为()mm;245>r≥195m曲线地段,轨距加宽值为()mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为()mm。

曲线半径330m,曲线轨道轨距标准加宽5mm。

平曲线上为什么要设置加宽?如何加宽?

曲线半径350mR≥300m,曲线轨道轨距标准加宽()。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm

曲线半径R≥350m,曲线轨道轨距标准加宽()mm。A、0B、5C、10D、15

无砟轨道路基()曲线加宽。A、一般不考虑B、必须考虑C、可以考虑

曲线半径R<300m,曲线轨道轨距标准加宽()。A、10mmB、15mmC、2mmD、5mm

在小半径曲线区段,为了使机车车辆顺利通过曲线,根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距,该加宽值称为轨距加宽。

矿用公路在曲线段应()。A、加宽B、减宽C、不变D、内侧加高

填空题半径r<195m曲线地段,轨距加宽值为()mm;295>r≥245m曲线地段,轨距加宽值为()mm;245>r≥195m曲线地段,轨距加宽值为()mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为()mm。

判断题曲线半径330m,曲线轨道轨距标准加宽5mm。A对B错

填空题为减小离心力对曲线段轨道的危害,通常可适当加宽曲线段轨距;曲线段外轨加高;加设()。

判断题当圆曲线半径小于或等于250m时,应在圆曲线范围内设置加宽,每条车道加宽值应符合规范规定。A对B错

判断题列车运行在曲线轨道上,由于固定轴距的影响,所以曲线部分的轨距都必须加宽。A对B错

单选题无砟轨道路基()曲线加宽。A一般不考虑B必须考虑C可以考虑

问答题为什么曲线轨道的内轨要加宽、外轨要加高?

问答题为什么曲线轨道加宽、加高值必须符合标准?

判断题高速铁路有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线外侧按规定加宽,并在缓和曲线内渐变。A对B错

多选题曲线轨距及加宽,说法正确的是()。A曲线半径r≥295,加宽值0mmB曲线半径295>r≥245,加宽值5mmC曲线半径245>r≥195,加宽值10mmD曲线半径r<195,加宽值15mm;曲线轨距加宽值不符合上述规定时,应有计划地进行改造

判断题在小半径曲线区段,为了使机车车辆顺利通过曲线,根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距,该加宽值称为轨距加宽。A对B错