单选题船舶受外力作用发生等容微倾时,其()会发生变化。A重心B浮心C稳心D漂心

单选题
船舶受外力作用发生等容微倾时,其()会发生变化。
A

重心

B

浮心

C

稳心

D

漂心


参考解析

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金属在冷状态下受外力作用时,其形状和尺寸将发生变化。这种变化可以是弹性的,也可以是塑性的。() 此题为判断题(对,错)。

船舶在等容微倾情况下,其任意倾斜的倾斜轴必过______。A.重心B.浮心C.稳心D.漂心

船舶稳性的定义是:A.保证船舶受外力作用而不翻的能力B.船舶受外力作用而倾斜,当外力消失后能恢复到原来平衡位置的能力C.船舶承受外力作用的能力D.A或B或C

船舶的稳性是指_________。A.船舶受外力作用发生倾斜,外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力B.保证船舶受外力作用而不倾覆的能力C.船舶能够承受外部倾侧力矩的能力D.以上都对

电阻丝在外力作用下发生机械变形时,其电阻值发生变化,这一现象叫做()

当重心在浮心之右时,船舶会产生( )。A、首倾B、尾倾C、左倾D、右倾

在下列哪种情况下,内河船舶吨位证书应属失效情况?()A、船舶的布置发生变化B、船舶的结构发生变化C、船舶的处所的用途发生变化D、D、上述B、C三种情况发生且其变化使总吨和净吨发生变化时

填空题电阻丝在外力作用下发生机械变形时,其电阻值发生变化,这一现象叫做()

单选题谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后()。A船舶稳性会增大B船舶稳性会减小C船舶稳性不会发生变化D对船舶稳性的影响不能确定

单选题在下列哪种情况下,内河船舶吨位证书应属失效情况?()A船舶的布置发生变化B船舶的结构发生变化C船舶的处所的用途发生变化DD、上述B、C三种情况发生且其变化使总吨和净吨发生变化时

单选题有关船舶稳性定义的说法,正确的是()。A船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力B船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不致倾覆的能力C船舶受外力作用发生倾斜,外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力DA、B、C均正确

单选题有关船舶的舱容系数,以下说法错误的是()。A具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化B舱容系数小的船舶装运大量轻泡货,可充分利用船舶的载重能力C散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比D舱容系数大的船舶装运大量重货,会浪费其容量能力

单选题经证明可知,船舶等容微倾时的倾斜轴通过()。A船舶重心B初始漂心C船舶浮心D船舶稳心

单选题大倾角稳性不能用GM值来表示其大小,主要原因是()。A在同一排水量时,横稳心点M不再是定点B船舶水下部分形状发生明显变化C船舶倾斜前后两个水线面对于横倾轴的惯性矩数值发生变化,因而稳心半径发生变化DA、B、C均对

单选题某轮漂心在船中前,则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是()。A船舶首倾B船舶尾倾C船舶平吃水D二者关系与船舶的纵倾状态无关

单选题经证明可知,船舶等容微倾时的倾斜轴,必通过其初始水线的()。A重心B漂心C浮心D稳心

单选题船舶在等容微倾情况下,其任意倾斜的倾斜轴必过()。A重心B浮心C稳心D漂心

单选题船舶作大舵角快速转向时,会产生横倾,其横倾的规律是:()A内倾B外倾C先内倾后外倾D先外倾后内倾

单选题高速船在高速行驶中,使用大舵角旋回,会产生哪些危害?()A使船舶产生较大的首倾,严重时使船速降低B使船舶产生较大的横倾,严重时使船舶倾覆C使船舶产生较大的尾倾,严重时使船速提高D使船舶产生较大横倾,对安全没有影响

单选题有关船舶初稳性的特征,以下说法正确的是()。A排水量一定时,横稳心点M可视作固定不变B在等容微倾过程中,船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心FC浮心移动轨迹是圆弧的一段其圆心点M,半径为横稳心半径RMDA、B、C均是

单选题当()时,船舶首尾平均吃水小于等容吃水。A尾倾且漂心在船中后B尾倾且漂心在船中前C首倾且漂心在船中前DA或C

单选题船舶受外力作用发生等容微倾时其()会发生较明显变化。A重心B浮心C稳心D漂心

单选题在研究初稳性时,船舶受外力作用发生小角度倾斜,则()。A船舶的稳心发生变化B船舶的重心发生变化C船舶的浮心发生变化D船舶的重心和浮心均发生变化

单选题船舶受外力作用发生横倾前后的重力(),重心横坐标()。A相等;不变B相等;改变C不等;改变D不等;不变

单选题船舶等容微倾时的倾斜轴通过其初始水线面的()。A重心B漂心C浮心D稳心

单选题某轮装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水()船舶的船中平均吃水。A大于B小于C等于D取决于船舶漂心相对于船中的位置

单选题研究船舶初稳性的假设前提有()。 ①船舶等容微倾; ②横倾轴始终通过初始水线面的漂心; ③排水量一定时,横稳心的位置不变; ④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。A①②③B①②④C①③④D②③④