单选题尾轴在倒车时的主要变形为()变形。A剪切B压缩和扭转C弯曲D拉伸和扭转

单选题
尾轴在倒车时的主要变形为()变形。
A

剪切

B

压缩和扭转

C

弯曲

D

拉伸和扭转


参考解析

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下列零件在工作过程中所产生的变形主要属于弯曲变形的是:A.尾轴B.气缸头螺栓C.正齿轮的轮齿D.曲轴

中间轴在工作中的主要变形为________变形。 A.压缩B.剪切C.扭转D.弯曲

尾轴在倒车时所受的力是() A、拉力和扭转力偶B、剪切力C、扭转力D、压力和扭转力偶

尾轴在正车时的主要变形为______变形。A.剪切B.压缩和扭转C.弯曲D.拉伸和扭转

尾轴在倒车时的主要变形为______变形。A.剪切B.压缩和扭转C.弯曲D.拉伸和扭转

反复变形检测是主要构件在变形量为40%允许挠度时的压力差。

用顶尖装夹车削细长轴工件时,工艺系统的变形主要取决于()的变形,其切削点的变形量可按()梁计算。

()在工作过程中所产生的变形通常属于纯拉伸变形。A、机器底座B、尾轴C、气缸盖螺栓D、活塞销

在轴测投影中,轴测轴与空间直角坐标轴单位长度之比称为()A、变形值B、变形系数C、轴间角D、变形率

为了确定主要构件在变形量为60%允许挠度时的压力差而进行的检测为变形检测。

车细长轴时,为减小其弯曲变形宜用()。

在斜二等轴测图中,取一个轴的轴向变形系数为0.5时,另两个轴向变形系数为()。A、0.5B、1C、1.5D、2

轴的损坏形式主要是轴磨损和轴弯曲变形。

在车细长轴时为了克服工件的()所造成的工件变形,故尾座应采用()顶尖。

齿轮传动轴的变形形式为()。A、拉-压变形B、扭转变形C、拉-弯组合变形D、弯-扭组合变形

对于微裂隙一般发育的花岗岩试样,在进行单轴压缩试验时,其峰值强度之前的变形主要经历那几个阶段()A、裂隙压密阶段、弹性变形阶段B、裂隙压密阶段、塑性变形阶段C、弹性变形阶段、塑性变形阶段D、裂隙压密阶段、弹性变形阶段、塑性变形阶段

下列零件在工作过程中所产生的变形主要属于弯曲变形的是:A、尾轴B、气缸头螺栓C、正齿轮的轮齿D、曲轴

左旋车船在航行中,伴流横向力的方向为()。A、正车时推尾向左;倒车时推尾向左B、正车时推尾向左;倒车时推尾向右C、正车时推尾向右;倒车时推尾向右D、正车时推尾向右;倒车时推尾向左

在斜二等轴测图中,取二个轴的轴向变形系数为l时,另一个轴的轴向变形系数为()。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8

滑车在工作时其中央框轴主要产生剪切变形。

卷扬机的卷筒轴在工作时主要产生扭转变形。

单选题尾轴在正车时的主要变形为()变形。A剪切B压缩和扭转C弯曲D拉伸和扭转

填空题精细胞在变形为精子过程中,()变为精子的尾。

单选题对于右旋螺旋桨,伴流横向力方向为:()A正车时推尾向左;倒车时推尾向左B正车时推尾向左;倒车时推尾向右C正车时推尾向右;倒车时推尾向右D正车时推尾向右;倒车时推尾向左

单选题左旋车船在航行中,伴流横向力的方向为()。A正车时推尾向左;倒车时推尾向左B正车时推尾向左;倒车时推尾向右C正车时推尾向右;倒车时推尾向右D正车时推尾向右;倒车时推尾向左

单选题()在工作过程中所产生的变形通常属于纯拉伸变形。A机器底座B尾轴C气缸盖螺栓D活塞销

单选题尾轴在倒车时所受的力是()A扭转力B压力和扭转力偶C剪切力D拉力和扭转力偶