问答题试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

问答题
试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

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相关考题:

CRH2A型动车组VCB的断开是操作()断按钮断开。

试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?

下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有?A、VCB被远程切除B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D、总风源给VCB气路阀门开启

若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师可以不用检查运行配电盘中()断路器的闭合状态。A、配电盘中的过分相VB、配电盘中的过分相装置电源C、过分相控制1D、过分相控制3断路

CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB

CRH2A统型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。

CRH2A统型动车组VCB不能正常吸合首先需测量()线电压。

CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有()。A、VCB被远程切除B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D、总风源给VCB气路阀门被关闭

简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起。

CRH380AL型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,应如何处理。

简述CRH380AL型动车组单车VCB不能闭合的原因

CRH2A型动车组VCB的断开是操作VCB断按钮断开。

CRH2A型动车组VCB合按钮的功能是闭合真空断路器

问答题简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

多选题CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有()。AVCB被远程切除B该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位C发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D总风源给VCB气路阀门被关闭

判断题CRH2A型动车组VCB的断开是操作VCB断按钮断开。A对B错

问答题若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?

判断题CRH2A统型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。A对B错

单选题若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师可以不用检查运行配电盘中()断路器的闭合状态。A配电盘中的过分相VB配电盘中的过分相装置电源C过分相控制1D过分相控制3断路

问答题简述CRH380AL型动车组单车VCB不能闭合的原因

问答题CRH380AL型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,应如何处理。

单选题下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有?AVCB被远程切除B该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。C发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D总风源给VCB气路阀门开启

填空题CRH2A统型动车组VCB不能正常吸合首先需测量()线电压。

问答题CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB

判断题CRH2A型动车组VCB合按钮的功能是闭合真空断路器A对B错