简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?


相关考题:

CRH2型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。( )

CRH2型动车组切除2单元VCB的步骤包括()A、在MON上选择司机菜单B、点击远程控制切除C、按2U+VCB断+设定D、确认切除状态

CRH2A型动车组VCB的断开是操作()断按钮断开。

CRH2型动车组真空断路器VCB兼具断路器和开关的功能。

试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有?A、VCB被远程切除B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D、总风源给VCB气路阀门开启

CRH2型动车组如何切除1单元VCB

CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有()。A、VCB被远程切除B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D、总风源给VCB气路阀门被关闭

CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起。

CRH380AL型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,应如何处理。

若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态()。A、配电盘中的过分相VCB控制B、配电盘中的过分相VCB控制C、配电盘中的过分相装置电源D、过分相控制1、过分相控制2断路

若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?

简述CRH380AL型动车组单车VCB不能闭合的原因

CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()

CRH2A型动车组VCB的断开是操作VCB断按钮断开。

CRH2A型动车组VCB合按钮的功能是闭合真空断路器

问答题简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

多选题CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有()。AVCB被远程切除B该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位C发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D总风源给VCB气路阀门被关闭

判断题CRH2A型动车组VCB的断开是操作VCB断按钮断开。A对B错

问答题简述CRH380AL型动车组单车VCB不能闭合的原因

判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()A对B错

问答题CRH2型动车组如何切除1单元VCB

问答题若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?

多选题若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态()。A配电盘中的过分相VCB控制B配电盘中的过分相VCB控制C配电盘中的过分相装置电源D过分相控制1、过分相控制2断路

单选题下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有?AVCB被远程切除B该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。C发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D总风源给VCB气路阀门开启

问答题试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

判断题CRH2A型动车组VCB合按钮的功能是闭合真空断路器A对B错