加工中应调整好尾座顶尖的松紧程度,太紧,工件易();太松,工件有波动,产生(),容易()。

加工中应调整好尾座顶尖的松紧程度,太紧,工件易();太松,工件有波动,产生(),容易()。


相关考题:

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。

两顶尖与工件中心孔之间配合必须(),不能太紧或太松。

用一夹一顶车削细长工件时,尾座顶尖顶力过大,会使工件产生轴线()误差。A、圆度B、圆柱度C、直线度

在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形,故尾座采用()顶尖。

两顶尖装夹工件时,主轴和尾座两顶尖的等高度超差,车出的工件会产生()误差

用顶尖装夹工件时()A、顶尖与机床中心孔应型号配套完全一致B、不得使用破损或歪斜的顶尖C、使用前应将顶尖和中心孔擦净D、尾座顶尖要顶牢

采用两顶尖夹持车削工件时,应将其尾座顶尖的压力作适当的调整。

在分度头上用两顶尖和鸡心夹头夹、拨盘装夹工件时,尾座的顶尖应具有足够大的顶紧力,否则工件容易松动。

当工件长度较短,仰起角度较大时,可使用尾座顶尖。

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。A、圆度超差B、圆柱度超差C、直线度超差D、同轴度超差

用两顶尖装夹磨削工件外圆时,由于()易造成工件有圆度误差。A、顶尖对工件顶得过松或过紧B、顶尖在主轴和尾架锥孔内配合较紧C、头架和尾架顶尖的中心线不重合D、砂轮主轴轴承间隙较小

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果()将会导致工件出现圆度超差。A、后顶尖顶得太松B、后顶尖顶得过紧C、后顶尖润滑不良D、后顶尖与主轴轴线不同心

用一夹一顶车削细长工件时,尾座顶尖顶力过大,会使工件轴线产生()误差。A、圆度B、圆柱度C、直线度D、轮廓度

埋弧自动焊时,按下启动按钮后,焊丝粘在工件上,其原因是焊丝与工件之间()。A、未接触B、接触太松C、有焊剂D、接触太紧

采用偏移尾座法车外圆锥面,应将两顶尖距离调整至()。A、锥体长度B、锥体长度+(5~10)mmC、工件总长D、工件总长+(5~10)mm

加工丝杠时常采用弹性或液压尾顶尖,是为了避免工件受热伸长而产生弯曲变形。

水泵上的盘根松紧程度必须适当,压的太紧轴承易发热,压的太松漏水严重效率下降,一般以()为宜。

在车细长轴时为了克服工件的()所造成的工件变形,故尾座应采用()顶尖。

水泵上的盘根松紧水平必须恰当,压的太紧轴承易(),压的太松漏水严重效力下降。

使用数控顶尖一夹一顶加工工件,如零件温度升高,应当()。A、向后退尾架B、向后退顶尖C、调整工件D、调整顶持力

用偏移尾坐法车圆锥工件靠尾座方向的孔径大应将尾座偏移向()。A、操作者一方B、操作者对方C、顶尖应修整D、中心孔磨损

工件两顶尖装夹必须松紧适当,若回转顶尖产生径向跳动,会使工件产生()误差。A、圆度B、平行度C、直线度D、圆跳度

精密万能磨床磨削长轴时,由于(),使长轴圆柱度超差。A、床身导轨水平面内的直线度超差B、工件顶尖顶的太紧或太松C、工件中心孔不合格D、工件主轴轴承松动E、工件主轴轴承磨损

由于(),使磨削工件圆度超差。A、工件主轴松动B、顶尖尾锥松动C、尾座套松动D、顶尖磨损E、砂轮主轴松动

填空题水泵上的盘根松紧程度必须适当,压的太紧轴承易发热,压的太松漏水严重效率下降,一般以()为宜。

填空题水泵上的盘根松紧水平必须恰当,压的太紧轴承易(),压的太松漏水严重效力下降。

单选题在外圆磨床上加工圆柱形工件时,应当采用()方法。A死顶尖夹持工件,用夹头带动转动。B顶尖夹持工件,用头架主轴带动转动。C卡盘夹持工件,用头架主轴带动转动。D卡盘和尾座顶尖夹持工件,用夹头带动转动。