问答题简述确定海上航道水深与码头水深的异同点。

问答题
简述确定海上航道水深与码头水深的异同点。

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相关考题:

剩余水深(或称富裕水深)数值是根据航区浅水航道的水深大小规定的。此题为判断题(对,错)。

简述确定海上航道水深与码头水深的异同点。

枯水期的航标配布应准确标示航道方向,注意标示浅滩航道的()和揭示浅滩航道的最小()A、宽度;水深B、轮廓;宽度C、轮廓;水深D、水深;宽度

与卸货港的信息交换,有些在装货前就应进行,如()。A、卸港航道水深、码头边水深B、卸港卸货管径、数目C、卸港能接受的卸载速度和压力

码头公告水深就是码头前沿设计水深。

海港航道水深与码头水深相比,需多考虑的是()。A、船舶航行船体下沉增加的水深B、波浪富裕深度C、设计船型满载吃水D、备淤深度

水上过驳方式的出现,主要原因是码头前或航道水深不足,大型海轮不能满载直接进港靠码头装卸。()

下列关于门槛最小水深、闸室最小水深和引航道最小水深的描述正确的是()。A、门槛最小水深不小于引航道最小水深B、门槛最小水深大于引航道最小水深C、闸室最小水深不小于门槛最小水深D、闸室最小水深不小于引航道最小水深

进出口航道系指由海上接近港口水域或河口的通航道。这些航道的()。A、可航道很宽敞,水深也深B、可航道一般并不宽,水深也常有一定的限制C、可航道一般并不宽,但水深很深D、可航道很宽敞,但水深常有一定的限制

与确定码头水深相比,航道水深多需要考虑()。

航道通航水深比航道设计水深缺少一项的是()。

进港航道和码头前沿的水深,应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。

单选题在有流港,一般来说码头边沿的水深较浅,而航道中央的水深较深,当两者水深相差甚大时,泊位处的水流情况基本上是:()A平行流B冲开流C压拢流D复合流

单选题海港航道水深与码头水深相比,需多考虑的是()。A船舶航行船体下沉增加的水深B波浪富裕深度C设计船型满载吃水D备淤深度

填空题确定运河的基本尺度即确定航道水深和()。

单选题英版图式是指()。A已知最大吃水深度的航道B已知最大吃水深度的推荐航道C已知最大水深的航道D已知最大水深的推荐航道

填空题与确定码头水深相比,航道水深多需要考虑()。

单选题型矿石船吨位大,吃水深,满载进出港时受到航道或()的限制。A泊位水深B海底底质C码头机械尺度D泊位水深和装船机高度

判断题码头公告水深就是码头前沿设计水深。A对B错

单选题船舶在航道中航行,岸吸岸推(岸壁效应)的剧烈程度:()A与航道水深有关,与船型无关B与航道水深无关,与船型无关C与航道水深有关,与船型有关D与航道水深无关,与船型有关

填空题航道通航水深比航道设计水深缺少一项的是()。

单选题枯水期的航标配布应准确标示航道方向,注意标示浅滩航道的()和揭示浅滩航道的最小()A宽度;水深B轮廓;宽度C轮廓;水深D水深;宽度

填空题航道标准水深使指在设计最低通航水位下航道范围内的()水深。

单选题水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下:().A水深越小,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显B水深越大,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显C水深越小,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显D水深越大,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显

问答题如何确定航道标准水深、航道宽度?弯曲航道为什么要加宽?

单选题进出口航道系指由海上接近港口水域或河口的通航道。这些航道的()。A可航道很宽敞,水深也深B可航道一般并不宽,水深也常有一定的限制C可航道一般并不宽,但水深很深D可航道很宽敞,但水深常有一定的限制

判断题水上过驳方式的出现,主要原因是码头前或航道水深不足,大型海轮不能满载直接进港靠码头装卸。()A对B错