码头公告水深就是码头前沿设计水深。

码头公告水深就是码头前沿设计水深。


相关考题:

具有设计船型所需的泊位、岸线及前沿水深和足够的水域是集装箱码头应满足的主要要求之一。() 此题为判断题(对,错)。

暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。()此题为判断题(对,错)。

集装箱码头应具备的水域条件主要包括(  )。 A.设计船型所必需的泊位 B.岸线 C.前沿水深 D.码头纵深 E.足够的水域

简述确定海上航道水深与码头水深的异同点。

码头的有效水深或公告水深不包含有()。A、设计船型满载吃水B、龙骨下最小富裕深度C、波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水D、备淤深度

海港航道水深与码头水深相比,需多考虑的是()。A、船舶航行船体下沉增加的水深B、波浪富裕深度C、设计船型满载吃水D、备淤深度

在设计码头前沿水深时,富裕水深主要考虑的因素有()、()、()和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。

暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。

与确定码头水深相比,航道水深多需要考虑()。

码头前沿水深

码头前沿水深就是(),是指在()以下的深度。

码头前沿设计水深需要考虑富裕水深,下列哪个不属于其富裕水深的是()。A、龙骨下最小富裕深度B、波浪富裕深度C、船舶因配载不均匀而增加的尾吃水D、船舶航行时船体下沉增加的富裕水深

进港航道和码头前沿的水深,应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。

判断题进港航道和码头前沿的水深,应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。A对B错

名词解释题码头前沿水深

单选题顺岸码头港池布置,为便利船舶靠离码头,顺岸码头前沿水域边缘,一般自泊位端部与码头前沿线成()交角向外扩展,扩展部分应达到设计水深。A75°~90° B60°~75° C45°~60° D30°~45°

多选题高桩码头工程施工组织设计编制中,“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值、()、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、标高、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。A码头及引桥标高B码头及引桥主要结构形式C码头前沿水深D表示工程特征的统计值E船舶尺寸

单选题海港航道水深与码头水深相比,需多考虑的是()。A船舶航行船体下沉增加的水深B波浪富裕深度C设计船型满载吃水D备淤深度

单选题码头的有效水深或公告水深不包含有()。A设计船型满载吃水B龙骨下最小富裕深度C波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水D备淤深度

判断题暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。A对B错

判断题码头公告水深就是码头前沿设计水深。A对B错

问答题简述确定海上航道水深与码头水深的异同点。

判断题大连港各码头中,其30万吨级原油码头泊位长300米,码头前沿水深-70米。A对B错

填空题在设计码头前沿水深时,富裕水深主要考虑的因素有()、()、()和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。

填空题与确定码头水深相比,航道水深多需要考虑()。

单选题码头前沿设计水深需要考虑富裕水深,下列哪个不属于其富裕水深的是()。A龙骨下最小富裕深度B波浪富裕深度C船舶因配载不均匀而增加的尾吃水D船舶航行时船体下沉增加的富裕水深

填空题码头前沿水深就是(),是指在()以下的深度。