单选题在有流港，一般来说码头边沿的水深较浅，而航道中央的水深较深，当两者水深相差甚大时，泊位处的水流情况基本上是：（）A平行流B冲开流C压拢流D复合流

单选题
在有流港，一般来说码头边沿的水深较浅，而航道中央的水深较深，当两者水深相差甚大时，泊位处的水流情况基本上是：（）
A

平行流

B

冲开流

C

压拢流

D

复合流

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受限水域是指( )。 A、水深相对较浅的水域B、航道相对较窄的水域C、水深相对较浅的水域，航道相对较窄的水域D、以上都不全面
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利用测深杆和测深锤测量水深的方法适用于（　　）。 A、水深较浅，流速较大 B、水深较浅，流速较小 C、水深较深，流速较大 D、水深较深，流速较小
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简述确定海上航道水深与码头水深的异同点。
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船闸下行引航道和水文特征下列说法正确的是（） ①下行引航道一般水流平静； ②当船闸泄水时，水流下泄成波浪，会造成下行航道局部区段水深下降； ③下行引航道下口门段，受异重流影响，淤积严重。A、①②B、①③C、②③D、①②③
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与卸货港的信息交换，有些在装货前就应进行，如（）。A、卸港航道水深、码头边水深B、卸港卸货管径、数目C、卸港能接受的卸载速度和压力
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临界流是指（）A、某断面水深h等于临界水深hk的水流B、水深h等于正常水深h0的水流C、底坡i等于ik时的水流D、正常水深h0等于临界水深hk时的水流
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码头公告水深就是码头前沿设计水深。
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海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。A、船舶航行船体下沉增加的水深B、波浪富裕深度C、设计船型满载吃水D、备淤深度
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沿溢流面下泄的水流到达下游坝趾断面时，水深最小、流速最大，该水深称为（）A、正常水深B、临界水深C、共轭水深D、收缩水深
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暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。
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船闸下行航道和水文特征下列说法正确的是（）.A、下行航道一般水流平静B、当船闸泄水时，水流下泄成波浪，会造成下行航道局部区段水深下降C、下行航道下口门段，受异重流影响，淤积严重D、ABC都对
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关于进港航道，以下描述中正确的是（）。A、处在主航道与港池之间B、有足够的宽度和水深C、有适当的走向且水流比较平稳D、以上都是
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下列关于门槛最小水深、闸室最小水深和引航道最小水深的描述正确的是（）。A、门槛最小水深不小于引航道最小水深B、门槛最小水深大于引航道最小水深C、闸室最小水深不小于门槛最小水深D、闸室最小水深不小于引航道最小水深
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与确定码头水深相比，航道水深多需要考虑（）。
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航道通航水深比航道设计水深缺少一项的是（）。
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水深法判别明渠水流流动型态，当水深大于临界水深时，流动为急流。
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当明渠均匀流水深大于临界水深，该水流一定是急流。
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水深法判别明渠水流流动型态时，当水深等于临界水深时，流动为（）。
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水深法判别明渠水流流动型态时，当水深等于临界水深时，流动为临界流
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单选题海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。A船舶航行船体下沉增加的水深B波浪富裕深度C设计船型满载吃水D备淤深度
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单选题英版图式是指（）。A已知最大吃水深度的航道B已知最大吃水深度的推荐航道C已知最大水深的航道D已知最大水深的推荐航道
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填空题与确定码头水深相比，航道水深多需要考虑（）。
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单选题型矿石船吨位大，吃水深，满载进出港时受到航道或（）的限制。A泊位水深B海底底质C码头机械尺度D泊位水深和装船机高度
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填空题航道通航水深比航道设计水深缺少一项的是（）。
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问答题简述确定海上航道水深与码头水深的异同点。
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单选题船闸下行航道和水文特征下列说法正确的是（）.A下行航道一般水流平静B当船闸泄水时，水流下泄成波浪，会造成下行航道局部区段水深下降C下行航道下口门段，受异重流影响，淤积严重DABC都对
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单选题临界流是指（）A某断面水深h等于临界水深hk的水流B水深h等于正常水深h0的水流C底坡i等于ik时的水流D正常水深h0等于临界水深hk时的水流
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