填空题表上作业法中，每一次调整（）“入基变量”。

填空题
表上作业法中，每一次调整（）“入基变量”。

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用表上作业法求解运输问题时,当某个非基变量检验数为0,则该问题有( )。 A.多重解B. 无解C. 退化解D. 无穷多最优解
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线性规划原问题（LP）为：对偶问题(Dp)为:现用单纯形法求解(LP)得最优解,则在最优单纯形表中,同时也可得到(DP)的最优等于()A、最优单纯形表中松弛变量的检验数;B、最优单纯形表中松弛变量的检验数的相反数C、最优单纯形表中非基变量的检验数D、最优单纯形表中非基变量的检验数的相反数
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在利用表上作业法求各非基变量的检验数时,有闭回路法和()两种方法。 A.西北角法B.位势法C.最低费用法D.元素差额法
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表上作业法中，每一次调整“入基变量”个数为()A、1个B、2个C、3个D、4个
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用大M法求解LP模型时,若在最终单纯形表上基变量中仍含有非零的人工变量,则原模型( ) A 有可行解，但无最优解B 有最优解C 无可行解D 以上都不对
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在运输问题的表上作业法选择初始基本可行解时，必须注意（ ）。A.针对产销平衡的表；B.位势的个数与基变量个数相同；C.填写的运输量要等于行、列限制中较大的数值；D.填写的运输量要等于行、列限制中较小的数值。
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表上作业法中，每一次调整（）“入基变量”。
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表上作业法中，每一次调整，“出基变量”的个数为（）
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用大M法求解LP模型时，若在最终表上基变量中仍含有非零的人工变量，则原模型（）A、有可行解无最优解B、有最优解C、无可行解
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关于运输问题的说法不正确的是（）。A、它可用线性规划的单纯形表求解B、它可用表上作业法求解C、它的约束方程数等于基变量的数目D、它一定有最优解
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用表上作业法求解运输问题时，当某个非基变量检验数为0，则该问题有（）。A、多重解B、无解C、退化解D、无穷多最优解
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大M法处理人工变量时，若最终表上基变量中仍含人工变量，则原问题无可行解。
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在表上作业法所得到的调运方案中，从某空格出发的闭回路的转角点所对应的变量必为（）
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在表上作业法求解运输问题中，非基变量的检验数（）。A、大于0B、小于0C、等于0D、以上三种都可能
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表上作业法的基本思想和步骤与单纯形法类似，那么基变量所在格为（）A、有单位运费格B、无单位运费格C、有分配数格D、无分配数格
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在运输问题中，可以作为表上作业法的初始基可行解的调运方案应满足的条件是（）。A、含有m+n—1个基变量B、基变量不构成闭回路C、含有m+n一1个基变量且不构成闭回路D、含有m+n一1个非零的基变量且不构成闭回
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用大M法处理人工变量时，若最终表上基变量中仍含有人工变量，原问题无可行解。
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判断题大M法处理人工变量时，若最终表上基变量中仍含人工变量，则原问题无可行解。A对B错
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单选题关于运输问题的说法不正确的是（）。A它可用线性规划的单纯形表求解B它可用表上作业法求解C它的约束方程数等于基变量的数目D它一定有最优解
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填空题表上作业法中，每一次调整，“出基变量”的个数为（）
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单选题在运输问题中，可以作为表上作业法的初始基可行解的调运方案应满足的条件是（）。A含有m+n—1个基变量B基变量不构成闭回路C含有m+n一1个基变量且不构成闭回路D含有m+n一1个非零的基变量且不构成闭回
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判断题用大M法处理人工变量时，若最终表上基变量中仍含有人工变量，原问题无可行解。A对B错
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单选题用大M法求解LP模型时，若在最终表上基变量中仍含有非零的人工变量，则原模型（）A有可行解无最优解B有最优解C无可行解
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填空题在表上作业法所得到的调运方案中，从某空格出发的闭回路的转角点所对应的变量必为（）
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单选题表上作业法的基本思想和步骤与单纯形法类似，那么基变量所在格为（）A有单位运费格B无单位运费格C有分配数格D无分配数格
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