填空题在表上作业法所得到的调运方案中,从某空格出发的闭回路的转角点所对应的变量必为()

填空题
在表上作业法所得到的调运方案中,从某空格出发的闭回路的转角点所对应的变量必为()

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在土方调配优化中,确定最优调配方案一般用()求解。A、最小元素法B、表上作业法C、闭回路法D、位势法

对于有m个供应点、n个需求点的运输问题的说法不正确的是( )。 A.调运方案中有数字的格应为m+n-1个B.该运输问题中基变量数一般为m+n-1C.在用最小元素法给出初始方案时,方案表中每填一个数,划去单位运价表中的一行或一列,此时往往出现需要补“0”的情况D.可以采用闭回路法确定初始调运方案

在利用表上作业法求各非基变量的检验数时,有闭回路法和()两种方法。 A.西北角法B.位势法C.最低费用法D.元素差额法

按照表上作业法给出的初始调运方案,从每一空格出发可以找到且仅能找到()闭回路

运输问题的初始方案中,没有分配运量的格所对应的变量为()A、基变量B、非基变量C、松弛变量D、剩余变量

关于表上作业法中的闭合回路说法正确的有()。A、每个顶点并不都是转角点B、闭合回路不一定是封闭的折线C、闭合回路可以不是水平垂直的D、每一行若有闭合回路的顶点必有两个

在表上作业法所得到的调运方案中,从某空格出发的闭回路的转角点所对应的变量必为()

调运方案的调整是要在检验数出现()的点为顶点所对应的闭回路内进行运量的调整。

按最小元素法给出的初始基可行解,从每一空格出发可以找出而且仅能找出唯一的闭回路。()

若调运方案中的某一空格的检验数为1,则在该空格的闭回路上调整单位运置而使运费增加()

在运输问题中,可以作为表上作业法的初始基可行解的调运方案应满足的条件是()。A、含有m+n—1个基变量B、基变量不构成闭回路C、含有m+n一1个基变量且不构成闭回路D、含有m+n一1个非零的基变量且不构成闭回

对于供求平衡的运输问题,表上作业法是在平衡表的基础上首先求出一个()A、供求方案B、最终调运方案C、初始调运方案D、最优调运方案

下列关于作业法说法正确的是()。A、表上作业法也是从寻找初始基可行解开始的B、当一个调运方案的检验数全部为正值时,当前方案一定是最佳方案C、最小元素法所求得的运输的运量是最小的D、表上作业法中一张供需平衡表对应一个基可行解

从()到进气门关闭所对应的曲轴转角称为进气滞后角。A、上止点B、越过上止点C、下止点D、越过下止点

表上作业法的基本步骤是( )。A、找出调运方案问题B、列出调运物资平衡表和运价表C、确定初始调运方案D、方案的检验与调整

在表上作业法的初始方案中由任何一个空格出发能够找到唯一一条闭合回路。

判断题在表上作业法的初始方案中由任何一个空格出发能够找到唯一一条闭合回路。A对B错

填空题若调运方案中的某一空格的检验数为1,则在该空格的闭回路上调整单位运置而使运费增加()

单选题关于表上作业法中的闭合回路说法正确的有()。A每个顶点并不都是转角点B闭合回路不一定是封闭的折线C闭合回路可以不是水平垂直的D每一行若有闭合回路的顶点必有两个

单选题对于有m个供应点、n个需求点的运输问题的说法不正确的为()。A该运输问题中基变量数一般为m+n-1B调运方案中有数字的格应为m+n-1个C在用最小元素法给出初始方案时,方案表中每填一个数,划去单位运价表中的一行或一列,此时往往出现需要补“0”的情况D可以采用闭回路法确定初始调运方案

单选题对于供求平衡的运输问题,表上作业法是在平衡表的基础上首先求出一个()A供求方案B最终调运方案C初始调运方案D最优调运方案

多选题表上作业法的基本步骤是( )。A找出调运方案问题B列出调运物资平衡表和运价表C确定初始调运方案D方案的检验与调整

单选题在运输问题中,可以作为表上作业法的初始基可行解的调运方案应满足的条件是()。A含有m+n—1个基变量B基变量不构成闭回路C含有m+n一1个基变量且不构成闭回路D含有m+n一1个非零的基变量且不构成闭回

填空题按照表上作业法给出的初始调运方案,从每一空格出发可以找到且仅能找到()闭回路

判断题按最小元素法给出的初始基可行解,从每一空格出发可以找出而且仅能找出唯一的闭回路。()A对B错

多选题下列关于作业法说法正确的是()。A表上作业法也是从寻找初始基可行解开始的B当一个调运方案的检验数全部为正值时,当前方案一定是最佳方案C最小元素法所求得的运输的运量是最小的D表上作业法中一张供需平衡表对应一个基可行解

填空题调运方案的调整是要在检验数出现()的点为顶点所对应的闭回路内进行运量的调整。