16V240ZJB型柴油机正常工作时,燃油精滤器前燃油压力表显示正常数值为()kPa。
东风11型内燃机车燃油系统是向()提供具有一定压力、流量、温度及清洁度的燃油。 A、柴油机B、气缸盖C、活塞D、气缸套
在柴油机燃油系统中能表明浪器破损的现象是() A、滤器后燃油压力下降B、滤器前燃油压力升高C、滤器前后压力差变大D、滤器前后压力差为零或变小
燃油泵出口压力正常，柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统（）调定压力太低。
东风4型内燃机车柴油机启动时，机车动力室燃油精滤器前的压力表的正常值应为（）kPa。
DF4型内燃机车柴油机燃油压力粗滤器前燃油压力100-150kPa，燃油压力粗滤器后为50-80kPa。
柴油机燃油压力低的原因有哪些（）？A、燃油管路内有空气B、燃油精滤器脏C、燃油系统的安全阀故障，或调整压力低D、燃油输送泵故障
动力室燃油压力表显示正常，司机室燃油压力表显示低的原因是（）。A、燃油粗滤器太脏B、燃油输送泵接头处漏气C、燃油粗滤器漏气D、燃油精滤器太脏
东风11型机车燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力过低时须进（）。
燃油精滤器过脏会造成（）。A、柴油机拉缸B、柴油机起机后再次自然停机C、燃油泵压力过高D、燃油泵压力不足
机车在任何工况下，当柴油机燃油精滤器出口压力小于（）时，CDID屏显示“燃油压力低”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮，A、150kPaB、160kPaC、170kPa
东风4B型内燃机车燃油精滤器前后压力差压力应为（）kPa。A、15～25B、20～40C、40～60D、30～50
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果主发电机磁场电流大于（），则CDID屏显示“主发电机磁场过流”并记录故障，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。
东风4型内燃机车柴油机燃油精滤器安装在自由端，由（）组并联工作的滤芯及下体组成。A、1B、2C、3D、4
东风11型机车牵引状态下当磁场电流大于360A后，CDID屏显示“主发电机磁场过流。”
东风4型内燃机车柴油机启动时司机室的燃油压力表的正常值应为（）kPa。
多选题柴油机燃油压力低的原因有哪些（）？A燃油管路内有空气B燃油精滤器脏C燃油系统的安全阀故障，或调整压力低D燃油输送泵故障
判断题DF4型内燃机车柴油机燃油压力粗滤器前燃油压力100-150kPa，燃油压力粗滤器后为50-80kPa。A对B错
填空题东风11型机车燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力过低时须进（）。
多选题东风4B型内燃机车燃油精滤器前压力有一个正常的范围，下列压力值属于正常范围的有（）A210kPaB230kPaC250kPaD270kPa
单选题东风4B型内燃机车燃油精滤器前后压力差压力应为（）kPa。A15～25B20～40C40～60D30～50
单选题东风11型内燃机车在牵引工况下，如果某位牵引电机电流大于（），则机车主发电机功率减小到零，CDID屏显示“#*牵引电动机过流”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。A1400AB1500AC1600A
填空题柴油机正常工作时，燃油精滤器前压力应为（）之间。
单选题动力室燃油压力表显示正常，司机室燃油压力表显示低的原因是（）。A燃油粗滤器太脏B燃油输送泵接头处漏气C燃油粗滤器漏气D燃油精滤器太脏
单选题燃油精滤器过脏会造成（）。A柴油机拉缸B柴油机起机后再次自然停机C燃油泵压力过高D燃油泵压力不足
填空题机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果主发电机磁场电流大于（），则CDID屏显示“主发电机磁场过流”并记录故障，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。