单选题在汽车操纵稳定性试验中,用来测量汽车的车身侧倾角的仪器是()。A侧向加速度计B垂直陀螺仪C车速测量仪D转向盘测力仪

单选题
在汽车操纵稳定性试验中,用来测量汽车的车身侧倾角的仪器是()。
A

侧向加速度计

B

垂直陀螺仪

C

车速测量仪

D

转向盘测力仪


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

操纵稳定性残性, 转向特性参数、车身侧倾角,制动前俯角。() 此题为判断题(对,错)。

对悬架的设计要求有()A、保证汽车有良好的行驶平顺性与良好的操纵稳定性B、具有合适的衰减振动能力与避免产生噪声的能力C、汽车制动或加速时,要保证车身稳定,减少车身纵倾,转弯时车身侧倾角要合适;结构紧凑、占用空间尺寸要小D、可靠的传递车身与车轮之间的各种力和力矩,在满足零部件质量要小的同时,还要保证有足够的强度和寿命

在汽车操纵稳定性试验中,用来测量汽车的车身侧倾角的仪器是()。A、侧向加速度计B、垂直陀螺仪C、车速测量仪D、转向盘测力仪

评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、()、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。

汽车在高速行驶转向时,后轮应相对于前轮()偏转,从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小,使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。

汽车操纵稳定性试验所采用的仪器主要有陀螺仪、()和()等。

简述汽车操纵稳定性道路试验项目

汽车电气万能试验台是由多个电气检测仪组装构成的仪器,它用于汽车空调、灯光等车身电器的性能试验。()

分析侧倾角刚度对汽车操纵稳定性的影响。

汽车操纵稳定性试验主要内容有哪些试验?

绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的,通过与车身的固定装配来实现的,车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。

汽车的操纵性和汽车的稳定性关系甚为密切,汽车稳定性的破坏常可引起侧滑和翻车,侧滑亦常导致汽车稳定性的丧失。

影响汽车操纵稳定性的因素有()A、轮胎的侧偏性能B、汽车的动力性C、转向轮的稳定性D、汽车的转向性能

侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中,车轮外倾角和前束的匹配情况,具体用()来表征。

什么是汽车的操纵稳定性?对汽车的操纵稳定性主要从哪此方面进行评价?

对汽车操纵稳定性无影响的因素有()A、轮胎的侧偏性能B、汽车的动力性C、转向轮的稳定性D、汽车的转向性能

汽车的操纵稳定性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时,能保证乘坐者不致因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉,以及保持所运货物完整无损的性能。

汽车能正确遵循驾驶员通过操纵机构所给定的方向行驶的能力是指()。A、汽车的通过性B、汽车的稳定性C、汽车的方向稳定性D、汽车的操纵性

填空题汽车操纵稳定性试验所采用的仪器主要有陀螺仪、()和()等。

问答题分析侧倾角刚度对汽车操纵稳定性的影响。

单选题悬架中的弹件元件用来()。A提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性B承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化C使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用

问答题汽车操纵稳定性试验主要内容有哪些试验?

问答题简述汽车操纵稳定性道路试验项目

填空题汽车在高速行驶转向时,后轮应相对于前轮()偏转,从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小,使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。

判断题采用主动式悬架后,汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确,汽车高速行驶和转弯的稳定性提高,车身侧倾减少。A对B错

判断题汽车转向轮定位参数中的主销后倾角,直接影响汽车的操纵稳定性,若倾角过大,汽车将因转向过于灵敏而行驶不稳,过小则转向沉重。A对B错

问答题试述汽车操纵稳定性的路上试验。