操纵稳定性残性, 转向特性参数、车身侧倾角,制动前俯角。() 此题为判断题(对，错)。

操纵稳定性残性, 转向特性参数、车身侧倾角,制动前俯角。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

要使汽车具有正常的操纵稳定性,车辆的转向系统应具有适度的()。 A.过足转向特性B.充足转向特性C.不足转向特性

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操纵稳定性残性:()()() 。

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操纵稳定性，指汽车是否按照驾驶员的意图控制汽车的各项性能，它包括汽车的转向特性、高速稳定性和操纵轻便性。()

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汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。此题为判断题(对，错)。

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使汽车具有正常的操纵稳定性，车辆应具有适度的( )A.充分转向特性B.充足转向特性C.不足转向特性D.过足转向特性

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操纵稳定性良好的汽车应具有适度的（）A.过度转向特性B.中性转向特性C.不足转向特性D.失去转向特性

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7、从汽车的操纵稳定性来考虑，一般汽车都应具有（）A．适度的不足转向特性B．中性转向特性C．不足转向特性D．过多转向特性

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14、若在前轴加装横向稳定杆，对汽车操纵稳定性的影响表述正确的是：A．不影响操纵稳定性B．增加汽车的不足转向特性C．减小汽车的不足转向特性D．前轮侧偏角增大E．后轮侧偏角增大

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转向轮的定位参数有（）。A．主销后倾角B．主销内倾角C．前轮前束D．前轮外倾角

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