单选题船舶发生中垂变形时，船舶受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。A负，压，拉B正，压，拉C负，拉，压D正，拉，压
单选题
船舶发生中垂变形时，船舶受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。
A
负，压，拉
B
正，压，拉
C
负，拉，压
D
正，拉，压
参考解析
解析：
暂无解析
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当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。A.甲板B.船底C.中和轴D.不定
船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉，船底受压D甲板受压，船底受拉
船舶优先权、船舶留置权和船舶抵押权的受偿顺序是（）。A、船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿B、船舶留置权先于船舶优先权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿C、船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶留置权后于船舶抵押权受偿D、船舶优先权先于船舶抵押权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿
单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点A①②③④B①③④C②③④D①②④
单选题船舶优先权、船舶留置权和船舶抵押权的受偿顺序是（）。A船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿B船舶留置权先于船舶优先权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿C船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶留置权后于船舶抵押权受偿D船舶优先权先于船舶抵押权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿
单选题船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉，船底受压D甲板受压，船底受拉